самоблок диффа
 

так все таки дифференциал блокируется на мкпп?
заметил, что гребут два колеса,иногда канешна одно,но заставить второе крутится легко,а именно бросить сцепу на слегка повышенных оборотах.не важно ЕСП вкл или выкл.
до этого на хондах ездил,ниразу два колеса не крутили вместе.
проясните ситуацию други:wink3:

Нету на МКПП блоки, и на АКПП тоже нету))) Откуда им там взяться... Есть только на Megane RS и то за деньги)))

ESP срабатывает. притормаживает одно колесо, и второе цепляется..

на мою механику PK6 есть.. стоит 42 тр без доставки..
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdf10m

без ЕПС два крутят, с включеной особо не разгуляешься када закопался уже по яйки в снег.

Добавлено через 20 минут 0 секунд
порепетируйте завтра,если не в лом,погода думаю у всех распологает к тому.

ну че, всем вломы глянуть на колеса:sad:

А чего на них смотреть то? Каждый раз смотрю на них - все на месте всегда стоят и ничего не меняется. Забил на это дело и перестал на них смотреть. Если по делу - у меня МКПП, антибукса нет, если оба колеса на льду или снегу, то крутят сразу оба, т.к. конструкция дифа работает по принципу: где легче, там и крутится, если оба колеса стоят на однородной поверхности, то крутится будут оба сразу. Еще раз повторюсь - на заводе самоблокирующиеся дифференциалы не ставятся. Это заводская опция Megane RS. Либо как выше писал Алексей - инициатива владельца, стоит сие чудо 42 косаря, и подходит только для МКПП РК6, которая ставится на Клио Спорт, Лагуна 2.0Т, 1.9dCi, 2.2dCi. Квайф хорошая контора и качество офигенское.
ИМХО.
Использование блоки в городе не сопоставимо с его стоимостью и принесенной пользой. Лагуна не спортивный болид, а следовательно и блока на фиг не нужна.

да,то что на однородной поверхности гребут два это я седня проверил на 100%. потом загнал одну сторону в рыхлый снег, а другое на прикатанной поверхности,гребло одно.
ну просто все равно чаще два хватают:blum2:
всем спасибо, не буксуйте сильно!!!:drinks: