не реагирует на кнопку старт
 

Помогите с проблемой!!! Вставляю карту все включается тестируется просит нажать старт, нажимаю стартер не крутит нажимаю еще раз выключается зажигание! что может быть! Все началось после вмешательства в картридер инородним телом! Картридер поменял! :cray:Да и еще прозвонил релюшки в блоке предохранителей в ногах водителя там 4 реле из них 3 нерабочие, и под капотом 2 нерабочие! Все заменил! Также неработает освещение в салоне, дворники лобового стекла и вентилятор климата хотя сам климат работает все регулируется но не дует!

Сегодня договорился на диагностику будем подключать к компу! Главное чтобы мозги не вытекли!

либо сигнальный провод на стартер либо масса на двигло.

Предохранители точно все целы ? Проверь на стартер.

проблемы начались после замены релюшек?

проблемы начались после вмешательства в картридер с установкой сигналки! Но я его поменял! Потом поменял все релюшки так как они были замкнуты! и вот сейчас не заводится!

Добавлено через 41 секунду
а где он расположен! В блоках все целые по очереди проверял!

а это точно были обычные релюшки? :wink3:

Картридер кажется привязан к карте и блоку, по крайне мере когда меняют картридер - меняют ГКБ

а какие еще то если не обычные??? Такие же как и на Тазах!!! щелкают и контачат! А они не щелкали я их и поменял! Мож конечно что то еще внутри ЦКБ есть отвечающее за пуск двителя!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Про это уже поднимался вопрос! Картридер не привязан ни к чему он толко считывает чип с карты и все! он взаимозаменяемый!

а если старые на место вернуть?

Не сочиняй. Картридер не привязан. И что такое ГКБ?
vlad40, здоровенный предохранитель на плюсовой клемме аккумулятора проверяли? Что там такое случилось, что релюшки спеклись?

Я там его не нашел!Провод красный идет в коробку с предохранителями! Незнаю мож че замкнуло! Могло и от того что я клемму снимал с АКБ и одевая при этом были замыкания!??? Диагности может чего покажет сегодня!

На первой фазе так: провод не очень толстый - в коробку с реле и предохранителями. Реально толстый провод с болдавешкой - предохранителем - к стартеру - генератору. Заодно проверь соединение масс кузова и движка-КПП. После такого "умельца" все может быть..

диагностика показала что все в норме только ошибку на стеклоподьемник пасажирский передний но он и вправду не робит почемуто! мозги видит все с них считывает!проверяли бензонасо включается! почемуто вольтаж АКБ через мозги показывает 3,6 в. а в реале 12. да и иммобилайзер разрешает запуск двигателя! ну это что диагностика показала! записался на прием к автоэлектрику!:dntknw:

попробуй достать предохранители стеклоподъемников и завести.

а при чем здесь предохранители стеклоподьемников

Сегодня с толкача завелис как с пол пинка! и не каких ошибок! только не работают дворники вентилятор и свет в салоне! Че могло вылететь???Ну и конечно с кнопки не реагирует стартер!

Буквально на днях поднимал похожую тему:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35788
Первым делом согласно схемы по ссылке проверь силовые провода к стартеру, предохранители и сам стартер, методика одинакова для всех машин, описывать не буду.
Машина заводится и на что-то реагирует- значит центральный мотроловский контроллер жив.
Потом я бы посмотрел работу дискретных входов компа (черный 645-й): подключить clip и нажать кнопку старт, посмотреть идет ли команда на замыкание 21-го реле. Если не идет- звонить провода кнопки в разъеме (подними эл. схему, будет в белом или черном квадратном разъеме). Контакт есть- смотреть по монтажу и прозвонке входной элемент в черном 645.
Если команда на включение реле проходит, проверь серый 645-й (который с реле). Схему я привел. Подать +12 В через предохранитель (для успокоения нервов, с минимальным током) согласно приведенной по ссылке схеме. Замкнуть перемычками контакты, которые идут от полевика и контакты 30-87 REL22. Если не сработает реле- распаивать блок с реле.
Если REL21 срабатывает- смотри по монтажу и прозвонке нерабочие драйвера в черном 645-м.

+100! :rofl: Пять нерабочих релюх было и он как то ездил и ничего не замечал! У реношных релюх расположение контактов не такое как ВАЗовские!

Раположение контактов такое же!!! А на счет как он так ездил??? Нужно предисторию знать!