ЦКБС
 

:welcome:Добрый день,может кто подскажет что такое ЦКБС,у меня на приборке горит неисправность air beg и сервис,был удар с боку машины поменяли подушку и мозги подушек безопасности,но на приборке как горели ошибки так и горят,клип показал ошибку в ЦКБС (DF001)-(неисправная робота внутренний электронной схемы),при удалении ошибки она появляется заново,може кто подскажет где копать.:help::help::help:уже запарились искать причину:suicide:.

ЦКБС - центральный коммутационный блок салона, проще блок предохранителей. Находится слева за торпедой.
А по подушкам больше ошибок нет? преднатяжители сработали?
Клемму скидывали?

Коля, разреши я отвечу немного, просто в курсе этой ситуации. Там значит так - по подушкам показывает 3 ошибки - подушка головы пассажира (боковая), подушка грудной клетки пассажира и водителя. По двум из этих подушек показывает разрыв цепи, а вот по подушке грудной клетки пассажира показывает ошибку короткое замыкание цепи. Меняли блок подушек на заведомо исправный, но всё оставалось на своих местах, как были эти ошибки по подушкам, так они же и остались. Меня смущает эта ошибка по ЦЭКБС - там расшифровка типа неисправность эл. схемы. Вот и думаю что может там искать первопричину надо, а ошибки по подушкам - это как следствие наличия ошибки в ЦЭКБС?

а удар сильный был? может проводка повреждена? только эти 3 подушки выстрелили?
мозг подушек не связан с ЦЭКБ (не считая питания и кан шины)

Сильный ли был удар? Не известно, авто уже было с такими ошибками. Но 100% что удар был в правую сторону. Может и проводка, а может неправильно что подключили перед продажей авто.

а может и не подключили/не поставили :wink3:

по разрыву цепи - да, возможно, но в торпеде же показывает короткое замыкание? Сразу скажу - в электрике я не силен... :)

а если переключатель сбоку на торпеде перевести в выключенное положение, клип это видит?

там крутёлки нет чтобы вкл/откл подушку пассажира, комплектацией не предусмотрено.

ну тогда визуально проверять установку и подключение подушек.
Если все установлено и подключено, остается только прозвонить провода, предварительно обязательно отключив АКБ, подушки, мозги подушек и заземлив себя.
НО если сам не силен лучше и не лезть, а доверь эти работы спецу.

На сколько я в курсе после удара выстрелила подушка из пассажирского сиденья,одна единственная, её и заменили, и блок управления.Удар был слабый, по касательной наиболее сильно была повреждена передняя пассажирская дверь,а чего ошибки тех трёх подушек показывает не понятно.

А блок разве перешивать не надо?

если купил другой, заведомо исправный то зачем его шить? Если только конфигурация подушек другая то просто добавить или поисключать запальные элементы.
И по теме, видимо нет там тех элементов, которые не видит клип :)
То denmator если хочешь чтобы не горела ошибка по подушкам то просто исключи их из конфигурации, пока не разберешся что почем. (это если оставили заведомо исправный не стреляный блок. если блок старый с ударом тогда только перешивка как Фродо пишет)

ну допустим по подушке в руле может быть обрыв на ленте
клик1, клик2

Подскажите как добраться до посожирской подушке в торпеде,можноли снять верхнею накладку с торпеды или нада всю торпеду снимать.

У меня просьба. Когда будешь пробираться к подушке (подушкам), сделай последовательные фото, пожалуйста. Особенно интересует проводка к подушкам - где лежит и как выгладит, где какие-разъемы...

Сделай проще, сними бордачёк. Увидишь разъём на пдушку, разъедини его. заместо подушки вставь в разъём сопротивление (резистор) 3 Ом.(типа эмитатор ). Потом клипуй и смотри ошибки. А ваще проще старый блок прошить, убрать краш дату.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
А зачем тебе? Если опыта нет , то и не стоит !!!

По Диаложису надо снимать всю панель.