замена ГРМ на двигателе G9T,2.2л dci
 

как правильно выставить метки перед снятием ГРМ?

Широкая прорез на распредвалах должна быть напрвлена на перед авто, а коленвал ставится на фиксатор. Когда ставиш ремень, распредвалы должны быть зафиксированы фиксаторами.

При замене ГРМ нужно ли вывешивать двигатель или нет? При замене водяной помпы какие действия???

Если приходилось хоть раз взглянуть на это место где стоит крышка поимёш, там не только двигатель вывешивать придётся но и все руки поцарапаеш пока крышку снимиш. Там место до ланжерона 2 сантиметра.

При замене помпы, снимается правое колесо, спускается из картера масло, нужен съёмник для снятия звёздочки. Снимаеш крышку,звёздочку и саму помпу.

Съёмник спец или трёхлачатый подойдет? И какие ещё нюансы по замене помпы?

Звёздочка не большая и сёмник трёхлачатый подойдет, только не большой, там места не так уж много. Охлаждающая жидкость из двигателя стекает в картер, а больше всё элэментарно.

БЛАГОДАРЮ!!!:hi::hi::hi:

Возможно ли снять помпу, не снимая шестерню? И ещё вопрос, идёт ли в комплекте с помпой прокладка под крышку?:dntknw:

Невозможно, и прокладка, и кольцо резиновое на помпу идёт в комплекте с помпой. Если нет съёмника пошевели чем не будь звёздочку, она на конусе сидит и сама соскочит.

Уплотнительное кольцо есть, а вот прокладки под крышку нет. Фирма- итальянская, других не было.

Помпа заменина! Спасибо Всем!:dance2:

в следствии чего менялась помпа, время подошло или симктомы какие ?

на каком пробеге? первый раз менялась?

Охлаждающая жидкость уходила в поддон через уплотнительное кольцо( выяснолось после слива масла с поддона). Уходила медленно. Грамм где-то по 100-200 в сутки. Эмульсии в поддоне не замечалось. Утечки охлажд. жидкости по патрубкам ,и всем злачным местам не обнаружил. НО, когда открутил пробку поддона- ужаснулся, оттуда полилась охлаж. жидкость. Вылилось охлаждайки где-то примерно 1.5-1.7 литра. Сразу стало ясно, что это ПОМПА. Вследствии чего была заменино: помпа, масла, масл. фильтр, охлаждающая жидкость.