Ухудшилось торможение после замены колодок. Как жить дальше?
 

Добрый день!
Если можно вопрос чайника (стаж 1 год и 1 месяц).
1. На диагностике (еще летом) в Реномаксе скахали, что износ передних ТК - 30%, задних - 100%.
2. Осенью задние стали уже греметь.
3. Приехал в QuickMade - там заменили и передние и задние, сказали, что поставили TRW.
Выезжаю и... делается страшновато. Раньше тормоз хватал сразу и жестко - что спасало несколько раз.
Сейчас - педаль вниз - вначале ничего не происходит - потом неспеша машинка останавливается. Чтобы затормозить резко - надо ногой двигать не то что быстро - а СИЛЬНО. Хорошо, что за осень успел привыкнуть не тормозить резко, и к торможению приступать существенно заранее. Но уже пару раз чуть в кого-то не въехал.
Вопрос - что это значит?
То ли приработается и все будет ОК, то ли что-то не так с самими колодками, то ли как-то не так поставлено, то ли просто другой непривычный режим работы?
(Лагуна-2, Ф1, автомат)
С уважением,
Гарри

поменял колодки только что или давно?

Похоже надо прокачать тормозную систему

Присоединюсь к Саше, и от себя добавлю. При замене колодок эффективность торможения падает, т.к. колодки и диски не притёрлись. Как жить? Пока сохранять дистанцию;-)

Суппорты, тормозные диски или же просто колодки ещё не притерлись(200-400км. Надо проехать)

Колодки не притерты - так будет около 100-200 км
Эффективными торможениями притирать колодки не рекомендуется.
Толщина дисков какая ? может большая выработка.
может диски волнистые и т.д.
может возжух в тормозной системе...
может тормазуха старая и в ней уже много воды. менять каждые 2 года.

Очень странно, что на сервисе, отдавая машину, не предупредили о том, что первое время тормоза будут плохие и надо ездить аккуратнее. Просто обязаны были это сделать. Тоже самое после замены тормозной жидкости будет наблюдаться, через неделю потребуется повторная прокачка, поскольку все мелкие пузырьки воздуха попавшие в тормозуху не сразу выйдут.

Если не разгерметизировали систему, то откуда там взяться воздуху?

Про смену тормозной жидкости - правда. Вот только заметен эффект от попадания воды будет только после прогрева тормозной жидкости до точки кипения воды. Когда вода превратиться в пар и эффективность торможения снизится.

Просто, банально, ещё не притёрлись колодки. Соблюдать дистанцию и быть на чеку. Будут тормозить как надо через 100-300 км, в зависимости от торможений, ну и конечно же качества колодок.

Откуда воздух берется конечно загадка , но уже не раз столкнулся ,что после замены колодок педаль проваливается гораздо дальше .

Ощущения педали очень и очень похожи на воздух в системе. Вроде как накачаешь и тогда нормально хватает. Всегда прокачивал, становилось лучше, но не особо.
Вот как раз в пятницу колодки менял. Решил что не буду прокачивать, не может там воздух быть, пусть так притираются. И что бы вы думали? Сгонял туда-обратно 600 км и всё, тормоза цепкие как и надо. Никакого воздуха.
Но соглашусь, по ощущениям педаль один в один, как будто воздух в системе.

+100, такие же ощущения и также было после замены.

у меня колодки remsa пришли в норму только через 1000км.

вот именно поэтому менять колодки лутше поочереди, передние потом задние , или наоборот

аха, бывает в сервисах откручивают штуцер для прокачки, для того чтобы вжать поршень суппорта и возможно хапают воздуха.
т.к. то забыл закрутить, то ключ уронил.. и пока поднял и т.д.

1) плохие сервисеры могли приотпустить прокачной штуцер на задних суппортах, чтобы легче утопить поршень. результат - воздух в системе, и мягкая педаль.
2) новые колодки могли упереться в канты диска, если таковые есть. но очень сильных ухдшений это давть не должно
3) был печальный опыт по TRW. Педать стала СИЛЬНО ватнее. такие колодки..
4) помазали солидолом колодки/диски :crazy: (шутка, но могли испачкать колодки какой нить смазкой)

Пропадание тормозов при замене колодок:
1. Первое время колодкам необходимо "притирка", особенно если диск не в лучшем состоянии.
2. Если при смене колодок не почистить суппорт, полапать колодки и диск масляными перчатками и поставить колодки быстро-криво, то "притирка" будет долгой
3. Наоборот, если суппорта почистили и разработали (особенно заметно после переборки задних), то (по ощущениям) ход педали больше-мягче, но тормозит эффективней.

Добавлено через 9 минут 18 секунд
Как "перекосит" колодки....
У меня с одной стороны нормально было, с другой подклинивали, начали стачиваться "клином". Колодки были другие, в старую выборку не попали. Вылечил подточив углы о камень, чтобы в выборку на диске ровно входили

просто видимо они думали что ты об этом знаешь, в ресторане тебе ведь не напоминают что ты должен руки вымыть перед едой?

Ага! Спасибо большое!
Менял полтора месяця назад - и ездил мало.
Значит пока подождем - а там... или приработается, или привыкну :)
Насчет смазки:
В счете есть такие пункты:
-Смазка тормозных цилиндров и супортов проф. 5 мл =84 руб.
-Очиститель тормозов 500 мл =90 руб.
После замены видно было, что диски в чем-то серебристом.
С уважением,
Игорь

рабочая поверхность? :shok:

Еще могли дисти тормозные от масла не протиреть...
я когда получал новые диски.. они были покрыты маслом.. что бы не ржавели...
в этом случае надо было обезжирить поверхность дисков.
Не в каждом сервесе это знают :D и тем более делают.