Фара
 

кто может сфоткать или просто мож кто знает: у обычной фары на нижней части есть место под блок розжига ксенона или нету? просто у меня на фаре обломало крепления,у меня ксенон, б/у 100$, нашел фару обычную за 25$, и думаю брать или нет,будет мне куда блок розжига там вкорячить или нет? хочетцца то без колхоза:crazy:

ксеноновая фара отличается от обычной(у к сенона на отражателе есть темная полоска с надписью ксенон,а у обыкновенной нет).Так что без колхоза не получится.:crazy:

Тем не менее место под блок есть у фары под галоген. Корпуса одинаковые, отражатели разные)

тогда надо будет обе менять на обыкновенные,но с ксеноном:grin:

дело в том что у меня ксенон,я знаю какая ксеноновая, мне посде дтп на фаре обламало крепления, все целое только крепления в минус, вот поэтому и не охота была брать фару за 100$, сейчас нашел простую за 25$ да еще и человека каторому стекло необходимо, в итоге ему стекло,мне корпус, рефлектор по полам делим)))) а простую фару я не видел в разобранном виде, поэтому и возник вопрос есть там место под блок или нет, если есть то это просто прекрасно!

Спешу обрадовать... Надругаться над оригинальной фарой не так просто, в оригинале идет герметик, который так просто не расковырять. Если есть опыт колупания, то хорошо - если нет, то искалечишь корпуса... И учитывай то, что маркировка нанесена на корпус. Соответственно одна фара будет соответствовать ксенону, а другая нет.

Все реально... главное желание... можно и отражатель пеменять... и корпус вскрыть:drinks:

не страшно, главное чтоб было куда блок ставить)))
а вот за это спасибо!

место есть под блок розжига. пробовал на разбитой фаре отколупливать кусочки стекла от гермета и так , и с феном - очень печально.

в целом можно нормально расколупать, но только с феном, иначе корпус начинает выкалываться...да и стекло тоже. Я поиздевался над оригиналом(разобрал обе) и нормально они потом собрались) Главное не торопиться, запастись терпением и пивом)))

Есть вариант попробовать припаять старые крепления на место, только надо присадочный материал добавлять и сетку или проволоку вплавить внутрь. Еа предыдущей машине так делал.

+ мульён
вплывь паяльником сетку в пластик корпуса фары и креплений.

закрыто, поменял задник вот отчет