L образный рычаг подрамника
 

Может кто менял/покупал такой рычаг?(рычаг который соединяет подрамник с лонжероном,а стрелками показаны болты другого рычага) не получается найти номер такой запчасти.
Очень пригодилось фото с отчета по замене сайлентблоков:
http://orekhov_andrey.users.photofil.../112952665.jpg

с какой стороны надо?
и что с рычагом случилось?

1. с двух сторон
2. видимо износ

Автомобиль на ровной,гладкой дороге ведет себя очень хорошо-стабильное прямолинейное движение,но на заплатках или ямках появляется рысканье,
так же на повороте в любую сторону,если попасть на неровность, слышен стук.
Менял задние сайлентблоки(как оказалось зря),передние опоры с подшипниками(не зря) и подтягивал рулевую(кстати получилось подлезть сняв только защиту двигателя и левое колесо),купил сайлентблоки передних рычагов но замена как оказалось не потребовалась
(в запасе).

В общем открутил я этот рычаг, зажал в тески и...
у верхнего сайлентблока трещины,"хорошие" такие трещины,но рабочий и на мой взгляд разбору не подлежит.
а нижний ни фига не рабочий - люфты с недопустимыми зазорами, хотя резина без трещин и главное вполне разборный.... в итоге получил:
а)грибообразное основание с дыркой под болт(как буква Т)
б)резинка которая натягивается на основание
эта не сложная конструкция вставляется в рычаг
в)с другой стороны уплотнительная резинка и
г)простая шайба которая входит в паз и немного расклепывается; получается сайлентблок.
На какое то время: намотал изоленту на основание и добавил резиновую прокладку ~2мм(тем самым, на сколько смог, убрал вертикальный и горизонтальный люфт), потом натянул резинку и уже с натягом вставил в рычаг, шайбу заклепывать не стал т.к. на подрамнике все стягивается в одно целое.
В итоге : прощай рысканье и до свиданье стук на повороте!

коды рычагов то нужны? или сайлентблоки проще поменять?

да нужны,
верхний на первый взгляд далеко не проще,а так зависит от наличия и цены деталей.А я собственно ни кода рычага, ни сайлентблоков не знаю.

8200602612 и 8200602613.
оригинальные идут с шаровыми

неоригинал я бы не ставл ставить, как раз из-за низкого качества резинок.
саленты хорошие вроде лемфордер, а на клуб рено кто-то продает оригинал woco.

речь идет не о рычаге подвески с шаровой,а о рычаге соединяющим подрамник с лонжероном,именно в нем есть верхний и нижний сайлентблоки
(на фото,а оно не мое, он в центре)

а упс :)
щас поищу

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
8200632415 и 8200632416

:good:
По виду Оооочень похож на с/блок от аммортизатора задней стойки ВАЗ2109
С размерами только определиться нужно?

У меня ну очень похожие симптомы. Заменил все, а стучит на поворотах что-то, будто болтается. Уже думал и про эти рычаги тоже. Надо будет снять.

никто не менял такой рычаг???

"спасение утопающего дело рук самого утопающего"
8200 000 514 - левый
8200 000 515 - правый

8200 000 514 и 515 EXIST выдает Sasic 4003388 Опора двигателя ...?
8200632415 -Renault Тяга рулевая EXIST выдает...?

1.данные взяты из Dialogys. (8200 000 514 и 8200 000 515 для моего FINа)
2.на EXIST в столбце "информация" есть возможность посмотреть фото и применяемость.(если Вы этого не знали)
3.8200632415 -Renault Тяга рулевая EXIST выдает...? - Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Когда снимал с машины разницы между правой и левой сторонами не заметил, хотя специально и не сравнивал,а вот чем может отличатся 8200 000 514/8200 000 515 и 8200632415/8200632416 -???

Поднимем. Так кто менял эти рычаги и на что они влияют? Такое впечатление что резинки в них уже состарились :blush:

Я покупал в эксизе,но пока еще не ставил,так как жду сайлены подрамника. Как все придет буду делать.
Брал не дорогие,так как тоже резинки на старых не понравились.
F8-6671 - опора двигателя цена 1382 руб с копейками
F8-6672 - передний лонжерон цена 1733 руб с копейками.
Фирма Оптимал. На названия не смотри они так в Эксизе прописаны:rofl:
Это как раз левый и правый рычаги только не помню какой левый а какой правый. Фото в эксизе есть. Кажется 6672 левый.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
А вообще если кому интересны номера зап.частей,вот заказывал в эксизте для передней подвески. Конечно у каждого свой вкус и цвет,это так для информации по каталожным номерам зап.частей в эксизе.


Optimal F8-6671 Опора двигателя 1 1 382,45 1 382,45 28.04 Выдано (Отправлено)
13.04 CNo6457599 Optimal F8-6672 Передний лонжерон 1 1 733,01 1 733,01 27.04 Выдано (Отправлено)
13.04 CNo6457599 SWAG 60 92 2128 Подвеска, двигатель 1 1 336,46 1 336,46 28.04 Выдано (Отправлено)
30.03 CNo6022909 Delphi TC1161 Стойка стабилизатора подвески 1 487,22 487,22 05.04 Выдано (Отправлено)
30.03 CNo6022909 Delphi TC1161 Стойка стабилизатора подвески 1 487,22 487,22 05.04 Выдано (Отправлено)
30.03 CNo6022909 Febi 22132 Рычаг передний подвески нижний правый 1 2 076,21 2 076,21 05.04 Выдано (Отправлено)
30.03 CNo6022909 Febi 22133 Рычаг передний подвески нижний левый 1 2 079,83 2 079,83 05.04 Выдано (Отправлено)
30.03 CNo6022909 Febi 28281 Втулка стабилизатора переднего 2 397,32 794,64 05.04 Выдано (Отправлено

А никто случайно не ставил себе передние рычаги Lemforder 29414 01 и 29413 01?
По цене получается немного дешевле оригинала, вот и думаю стоит ли экономить?

А что с твоими?

Один погнут, наверное. Схождение с одной стороны неправильное (тянет вправо) + таскает по дороге. Полагаю сайлентблокам тоже хана. А раз один кривой, то чего бы не поменять оба, заодно шаровые обновлю, мои уже старые.

Лемфердор хорошая фирма но мне кажется дороговато но если финансы не жмут то бери их