Как заменить передний сальник коленвала двигателя?
 

Лагуна 1, двигатель 1,6; 16 кл. 107 л.с. К4М. Подтекает (скорее "сопливится") передний сальник коленвала. Насколько трудоемко его менять? Обясните, или подскажите где глянуть.

P. S. Руки растут из нужного места.

Придется снимать ГРМ, защиты, шестерню к.в.

> Smalenski; Придется снимать ГРМ, защиты, шестерню к.в.

Я, понимаю, что все это придётся снимать, но насколько это трудоемко?
Т.е. нужно:
1. Снать переднее правое колесо.
2. Снять подкрылок.
3.Далее нужно-ли поддомкрачивать (и соответственно снимать с "подушек") двигатель?

Насколько легко снимается шкив с к.в.(их два или один?)?

Есть-ли метки для последующей правильной установки (в принципе я и сам помечу, но всётаки...).

Какой инструмент нужен? Не хотелось бы раскидать полмашины и вдруг обнаружить какую-нибудь экзотическую гайку, либо болт, ключи для которых ещё нужно поискать.

Какие расходники нужны (прокладки, резинки и т.д.)?

Примерная стоимость сальника и ремня ГРМ?

Если можно, то чуть подробней расписать не очевидные вещи.

Если немного обождешь, то на выходных выложу отчет по заменен ГРМ, там как раз долазил до сальника. Только мотор там восмиклапанник. Но принцип одинаков

Несколько вопросов.
 

Ну "отчёта" видимо так и не дождусь, а хотелось. :acute:
Если не трудно, то ответь на несколько вопросов:
1. Сколько ходит ремень ГРМ?
2. Через сколько менять ремень привода (и ролики?) навесного оборудования?
3. Какова примерная цена нормального ремня ГРМ и соответственно ремня привода (и роликов?) навесного оборудования?

1 90000, рекомендуют через 60000
2 см. п 1
3 Комплект грм в Беларуси - 120$, столько ж примерно ремень и ролик доп. оборудования

Добавлено через 15 часов 2 минуты
Фотки уже готовы по замене, найду времечко выложу (скорей всего на выхах)

Отчет здесь. Для мотора 1.6 будут немного другие ролики и натяжения приводного ремня. После всех манипуляций с грм снимешь шкив коленвала, поменяешь манжету, все обезжиришь, зустановишь манжету и поставишь шкив обратно

Smalenski,спасибо за фотоотчет по замене сальника коленвала.Есть одна непонятка,чем фиксировать маховик если категорически нельзя спецприспособами

маховик можно штырем на 7 мм вроде (вообще чертеж приспособы выложу скоро)

течет сальник коленвала
 

может кто нить встречался с такой проблемой, течет сальник коленвала, поменял сальник на новый поездил 2 недели опять потек, щас собираюсь сново менять, но говорят может не помочь, а если не менять то масло может поподать на ремень грм, дайте дельный совет?

Пробег какой? Сальник поставили на прежнее место? Поясок выработки видели на Квале? Нужно сальник чуть сместить, 1-2мм, чтоб работал на новом месте. Куда, внутрь или наружу, решать по месту.

а сальник чуть шире поставить нельзя? там если не ошибаюсь места достаточно

пробег 195000, мастер сказал что выработки нет.

Вращение? Пружинку подтянуть? Ты сказал " Мастер", однако.

Так как всё-таки заменить передний сальник коленвала?

И мне всё-таки интересно, как заменить передний сальник на F3P