| farmazon |
15.01.2012 04:31 |
Да нашел, простите за долгий ответ. Но кого, лучше вам говорить не буду, потому что такого развода на деньги я еще не встречал. Как закончу с ними бодаться, напишу полную статью с указанием сайтов, телефонов и лиц, проводивших ремонт, чтобы все знали, с кем не стоит НИКОГДА в жизни иметь никаких отношений, надеюсь она будет очень полезна, можно будет раскидать ее даже по другим форумам. Толком диагностику не сделали, т.к. естественно Клип не определил ошибок в коробке, а с XR25 они ни разу не работали и контакты Путешественника брать не хотели, сразу сняли, разобрали, все поменяли, цена вопроса встала в 95 тыс., хотя изначально должна была быть около 70ти. Сделали отвратительно, переделывать не хотят, хотя гарантия 10 тыс., а находят еще разные причины неадекватной работы коробки, забрал 29.12, и в этот же день пошли проблемы, сейчас просят еще 19 чтобы типа все работало как часы. Устал с ними ругаться и пытаться доказать свою правоту, в связи с чем у меня к вам 2 вопроса:
1. Может кто из вас сталкивался/знает в Москве эксперта/компанию, которая проводит экспертизу ремонта авто или отдельных его агрегатов. Потому что есть полная уверенность в некачественной сборке, а товарищи отказываются признавать свои косяки и такую дурь лепят, что волосы дыбом встают: (удары в коробке из-за неработающего датчика температуры воздуха в двигателе). Поэтому хотелось бы получить экспертное заключение и с ним идти и предъявлять претензии.
2. Собственно проблема в следующем - на холодную трогается, переключаются передачи отлично, ездит не хуже новой. На ровной поверхности отлично едет без газа вперед/назад, на горках не откатывается назад. Но как только прогревается сразу появляются следующие проблемы:
При включении в положение D или R не происходит "зацепа"? т.е. приходится газом добавлять оборотов примерно до 1100 примерно, происходит резкий удар и тогда машина начинает ехать.
Даже на малейшем уклоне в положении D машина откатывается назад, даешь газу при старте, удар, может даже выпасть в аварийный режим.
При переключении с 3ей на 4ую часто происходит удар, коробка выпадает в аварийный режим.
Перестает жестко фиксироваться рычаг переключения скоростей.
Мне сказали что проблема в разбитой кулисе и растянувшемся тросике акпп, за что вместе с работой просят 19 тыс., но у меня до переборки такого не было, хотя коробку снимали несколько раз, когда меняли задний сальник. И на холодную все передачи жестко фиксируются, рычаг не плавает, коробка не дергает, назад не скатывается, в горку ползет без газа, все отлично. В чем может быть проблема? Не хочется дальше вестись на развод и платить еще денег, т.к. машина уже не стоит вложенных в нее денег, а при цене ремонта в 120 тыс он уже становится ну просто ни разу не выгодным.
|
