Проблема с КПП, JC5
 

Ребята, постоянно выскакивает стопорное кольцо, предварительно ломается регулировочная шайба, именно стопорный усик, который не дает ей вращаться в корпусе. Хочу поставить шайбу без стопорного усика, далее стопорное кольцо, и сверху вплотную к стопорному кольцу шайбу привинтить на болты. Размеры самодельной шайбы сверху нашел, нужны размеры шайбы 7700720854, регулировочной, толщину знаю, а вот наружний и внутренний диаметр нет. Машину пока не разбирал, шайбы под рукой нет, хочу завтра к токарю доехать, а размеров нет.

Во первых, здравствуйте
А поискать решение проблемы лень?
В этой же ветке соседняя тема
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8566

Посмотри. В районе сообщения №33.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...?t=8566&page=2
Оно?

Эдравствуйте ребята. Спасибо за помощь. Эти две темки читал, размеры втулки там есть, нужны размеры шайбы регулировочной. Варить стопорное кольцо считаю бесмысленным, т.к его наверняка тоже сломает.

:close_tema: Делай чё хочешь

Советую попробовать сварить. Тема очень давняя, единственное удовлетворительное решение - сделать так, как описано в теме по ссылке :dntknw:

Так я же уже написал как хочу, я решение проблемы понял, сварки не имею, токарь есть, мне попроще будет втулку поставить. мне размер регулировочной шайбы нужен :thank_you:

Не стал мудрить, заказал шайбу и кольцо через эксист. Вопрос к знатокам, на шайбе стопорный усик, который обычно отламывает. Все три раза, которые были у меня за 1,5 т.км отламывался именно он. Может сточить его?

Слабым местом этой КПП является дифференциал – разломившееся стопорное кольцо приводит к разрушению зубьев главной передачи Стопорное кольцо вылетает не просто так.У меня стоит втулка.Сегодня на дорогу вывалились сателлиты,осколки корпуса и шестерёнки(на вид от дифера)на яму ещё не загонял.ИМХО Проблему не исправишь не втулкой не сваркой.Всё это на время.

Откуда статистика
У меня Л1 уже 8 лет (всего 13)
За это время поменял две коробки
И все из за дифференциала
Ставив очередную, СРАЗУ закрепил стопорное кольцо.
Два года - без проблем. Замечу, что ставил коробку б/у

сломало сварку вместе с кольцом. Больше не хочу эксперементировать. завтра буду коробку снимать

ЛЕШИЙ. Что бы сформулировать своё личное мнение,мне не потребовалась статистика.
Dinamik Так же не хочется больше эксперементов.Сегодня еду в Москву за коробкой. После замены продаю машину.

Фото скинь сварки и кольца

Да купи ты у меня машину вместе с коробкой:welcome:
(только я ее не продам)))))

да не сохранил я его, выбросил, коробку сегодня разобрал, шестерни дифференциала круглые и сколотые, где можно заказать 2 саттелита и 2 шестеренки? ну или диф в сборе на крайняк...

Доброго времени суток.Выбивает 5-ю передачу. Какие могут быть варианты решения проблемы. Спасибо!

Заказал сателлиты и регулировочные шайбы, не решишь проблему кольцом заваренным, нужно дифференциал снимать и ремонтировать

Я рад что никто не сталкивался с такой проблемой:yahoo:
Но всеже может кто поможет советом с чего начинать?
Спасибо!:drinks:

Для начала слей масло и сними крышку 5-й передачи
Там уже будет видно по дальнейшим действиям
Поспешил(
Тяга переключения правильно отрегулирована?
сначала смотреть ее, потом снимать крышку

Спасибо! Так и сделаю.

Щас тоже проблема с этим, и приваривал, поставил втулку, не помагло, разбираю коробку. Вот натолкнулся на проблему, как снять редуктор!?