Заводится, едет, и через 1км глохнет =(((((
 

ПОМОГОТЕ ПОЖАЛУЙСТА.....ПРОБЛЕМА ВОТ В ЧЕМ ......


Выхожу, сажусь в свою лягушку, завожу (заводится как обычно), прогреваю, начинаю движение....все нормально....во время переключения чувствуется небольшой провал при нажатии на газ, а потом через некоторое небольшое расстояние обороты падают,подергается, на газ не откликается, и глохнет.....пытаюсь завести, не заводится....попыток 5....и безуспешно.....

выхожу, открываю капот, в машинах мало чего понимаю, что делать не знаю, и решил открутить плюсовую клемму от аккумулятора, подергал все разьемы которве видел, выкрутил свечу....закрутил обратно, накинул плюсовую клемму.....и завелась.... на холостых обороты ниже тысячи не держала, приходилось подпинывать, от 2 до 4 тысяч оборотов.....минут пять и обороты начинает держать, и потом спокойно едет.....

ездила два дня без проблем....поставил на стоянку на пару дней.... прихожу завожу, грею.....начинаю движение.....и тут начинается "ДЕНЬ СУРКА", в том же самом месте начинается выше описанное, делаю тоже самое, происходит тоже самое, и заканчивается тем же самым......

А сегодня почти тоже самое, только проехался я по району, и заглохла на ом месте где я обычно её оставляю......УСПЕЛ =)))


ПОМОЖИТЕ......ЧТО ДЕЛАТЬ7?????????????????????????? =(((((((((((((((((((

Трудно обяснять человеку , который в машинах мало понимает , но-1) слышно ли работу бензонасоса ( в районе багажника ) при попытке заводить ? 2) Проверить наличие искры при прокрутке стартером... 3) Датчики положения коленвала ( распредвала ).4) Разём под предохранителями возле АКБ.

Сними заднюю банку глушителя и попробуй без неё - там с наступлением холодов замерзает вода, возможно она забивает или крайне затрудняет выход выхлопным газам.
У меня на первой лягухе второй фазе была такая проблема с похожими симптомами. Разрезал банку - оттуда литров пять воды вытекло.

если есть груша к топлевному фильтру посмотри сжимает ли её когда двигатель работает! просто у мя похожая ситуация была. Увидел,снял,почистил и поехал!

СПАСИБО КТО ОТКЛИКНУЛСЯ =)))

1) Бензонасос, слышно, менял его недавно, фильтр топливный тоже
2) если заводится, греется и проезжает киллометр, значит искра есть
3) Датчик положения коленвала....давно хотел его найти, и хотя бы почистить клему, но так и не нашел.....где может быть?!
4) А разъем прямо под силовыми предами?!

5)Банка глушителя, эта та большая фигня, за задним бампером?!

6)Когда менял бензонасос и топливный фильтр, нечего похожего на грушу не встречал.....или где она может находится?!

Да, она самая. Крепится сама на двух резинках и муфтой к основной трубе.

Спасибо, буду иметь ввиду =))) Но если там даже есть вода, то морозов то еще не было, +6 уже как две недели держится.....и почему именно через 1 км глохнет.....ведь заводится =((((

Возможно вода не полностью перекрывает выходное отверстие (там внутри две несообщающиеся трубы с дырочками, воду нельзя вылить просто перевернув глушак), и как только вы даёте газу, мотор захлёбывается.
Но если морозов небыло (даже с утра?) то мой совет вам не поможет.

попробуйте открыть крышку бензобака когда заглохнет,если услышите шипение воздуха в этот момент,то может просто через крышку не проходит воздух и получается большое разряжение!

если так то как это лечится?! =))

Митяй, а спроси у ЮМВРа:
http://www.autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=13321