Перестаёт заводится без всякой причины
 

Проблема такая-машина отказывается заводиться, без разницы,холодная или горячая. Как будто глюк какой-то. В этот момент нет искры,проверял. Может завестись с 10-15 раза,а бывает утром с пол оборота. Что-то слышал про датчик положения коленвала, хотел поменять- но почему нет искры? Двигатель к4м720. Менял эбу, но со старым тоже была такая проблема, подождёшь-заведётся.Неисправность плавующая. Что может быть? Стоит менять датчик, и где он находится?

умеян похожая ситуация была а оказалось минус от стартера отходил)))))мелочь а столько гемора было)

Была такая проблема. Датчик положения коленвала почистили и забыл

Я так его и не нашел чтобы почистить. Но шевелил все контакты, видимо и его тоже. Результат-уже месяца 3 заводится с пол оборота. Но хотелось бы знать где находится этот датчик?

Ну очевидно - в районе маховика ???

Если машинка дизельная (dTi), то удобнее до него добраться, сняв корпус воздушного фильтра. Тогда можно ориентироваться на вилку сцепления. Датчик находиться над маховиком, за вилкой, практически под корпусом термостата. Крепиться на скобу таким образом, чтобы по-другому нельзя было установить датчик.

Если бензинка тоже снимаешь воздушный фильтр,опору под ним и возле маховика увидишь его.

У меня аналогичная проблема недели две назад купил машину както сел на заправке заводить а она не заводится подожда немного и все ок с пол оборота и так случалось не однократно .Ну что ты чистил и какой результат???

ребята,чистить датчик -это то же самое,что реанимировать мертвого.лучше замена.Ибо встанеш в любой момент,а если зимой?ночью?при минус 30?и вот тогда оценишь все прелести замены датчика.а найти просто-открыл капот,в месте соединения коробки и двига,в районе 12 часов и стоит эта фигня,и крепится к коробке,там еще к нему кабель идет,не спутаешь.насколько помню нада воздухан сымать чтоб добратся

спасибо только что ходил на улицу нашел двумя болтами на 10ть крепится а может кто подскажет сколько стоит?

Ни сколько
Он не ломается
Почисти клеммы
В 99% случаев - плохой контакт

Не ради рекламы, было тоже самое нашел я этот датчик...
Может кому понадобится http://www.drive2.ru/cars/renault/la...52992496/#post

А подскажите пожалуйста, какие мне могут понадобится инструменты? У меня давно такая беда. Кучу денег на эвакуаторы и сервисы выкинула, а толку ноль ("не развести блондинку на сервисе, себя не уважать" - слова одного мастера) так что учусь сама справляться с ее глюками

Краска для волос Титаник - контробандный товар - радикально черного цвета ....:lol: + товарищ , рубящий в мафынках и с инструментом....

Спасибо за совет конечно, но меня вполне устраивает мой природный цвет, с товарищами, рубящими в машинках напряженка. Я уж лучше сама, благо мозги есть и руки растут откуда надо. Мне бы только знать какие инструменты нужны, что бы все это открутить, так как своих у меня нет, то придется у бывшего свекра просить.

Корпус воздушного фильтра на гайка 10 мм (но нужен длинный поводок), потом плоская отвертка открутить хомут на воздушной трубке, паддон под корпус возд.фильтра держится на 3 болтах 13мм, и сам датчик на 2 болтах толи 13мм толь 14мм.
По крайней мере у меня все было именно так.

Спасибо огромное, а смазывать детали литолом обязательно?

У меня сначала прикорел одна гайка на коробе воздушника, пришлось вывернутся что бы захватить плоскогубцами "соску" в которой болт впаян, а при сборке все смазал литолом, от греха подальше.
Только датчик чистить надо советской отверткой или чистым кусочком метала, что бы его еще чуть намагнитить.

спасибо за дельный совет, а то с меня бы сталось его шкуркой почистить:)

ВД-шка решает .