Двигатель 2.0 HDI
 

Так чем же так плох и страшен двигатель 2.0 HDI ? Сколько у него л.с? ( давно владел автомобилем Тойота Виста Ардео с двигателем 3S-FSE, так он тоже с ТНВД. Первые признаки его умирания -нестабильный х.х. после вообще мог заглохнуть в любой момент. Если вынуть масляный щуп и понюхать, то запах чистого бензина. поэтому и рос уровень масла. Если поднести спичку , загорался щуп моментально. И капля такого масла растикалась в луже мгновенно. как бензин.) А как дела обстоят у Лагуны 2.0? Какие признаки близкой кончины насоса? Цена на ТНВД у тойоты 500 у.е.

У лагун нет таких двигателей. Это пыжеситроеновский агрегат.

Скорее всего имеется в виду двигатель 2.0 IDE

Тогда при чем здесь ТНВД?

при том, что на 2.0 IDE стоит ТНВД.

Добавлено через 49 секунд
аналог ваг - 2.0 FSI

Во как, не знал, думал, что ТНВД только на дизелях.

Точно-точно... ошибочка вышла.

:wink3:
http://toyota-club.net/files/d4/1_GDI_History.htm

ну а у французов он как умирает?

Наверное так)))

Так я и не спорил, просто сказал, что не знал.

Та же система Common Rail только для работы на бензине

Ну вот.... Все так активно хаят этот движок а в реале получается никто в руках покойника ТНВД и не держал. Не ломаются выходит они, что ли... У тойот- это расходник, расчитанный тысяч на 70 км., но подыхает пораньше. Их с собой в запасе возят , как раньше безонасосы возили запасные на классике. Резко возростает уровень масла в картере из-за того что бенз через умирающий ТНВД туда попадает. И когда концентрация становится достатолчной , масло перестает работать , бенз смывает пленочку маслянную отовсюду ну двигатель ловит клин. Вот.Сколько ТНВД стоит на лагуну?