Буксировочный "штырь"... не вкручивается...
 

Недавно опрометчиво съехал на заснежанную обочину и что называется "сел на брюхо", благо было еще пара машин и решили не заморачиваться и немного дернуть машину назад. Я достал из багажника буксировочный "штырек", но каково было мое удивление, когда ни я ни 4 моих товарищей не смогли его вкрутить... Крутить пытались и по и против часовой стрелки... Было такое очучение, что он не подходит по диаметру... Есть какие-нибудь хитрости, может ли он действительно не подходить и как такое вообще могло произойти?..

Свой еле вкрутил. Резьба там нормальная, только видимо покрытая ржой, поэтому надо хотя бы смазать

Нет там никаких хитростей.Пользовался ни раз,резьба правая,только шаг маленький долго вкручивается.Правда первый раз когда вкручивал пришлось воспользоватся монтировкой в качестве воротка.уж очень туго вкручивался.

сТРАННО что шаг маленький

С мелкой резьбой лучше держит, невырвет "штырек".

Вот и удивительно. Чем меньше резьба тем легче ее вырвать.

Не забывайте про глубину резьбы!:drinks:

У меня этой штуки вообще нет, как то один раз брал от Логана, замечательно подходит, но, я бы не сказал, что там резьба мелкая и не глубокая была!:dntknw:

У меня нет справочников по машиностроению под рукой. Но шаг и высота резьбы связаны. Нельзя делать мелкий шаг и очень высокую резьбу. Хотя может это сделано специально для перестраховки. На Шафране ухо могло выдержать все что угодно.

Чистой воды заблуждение. Чем меньше шаг реьбы тем меньше высота нитки, соответственно тем меньшее осевое усилие необходимо приложить для того что-бы разорвать это соединение.

Чем меньше шаг резьбы, тем больше витков, т.е. больше площадь соприкосновения, поэтому соединение с мелкой резьбой - прочнее!

Вы болт пятидесятку видели? Ладно бог с ним. Так нельзя рассуждать, как вы это делаете. У Вас сопромат был?

Короче, осталось одно: делать фотку одного и другого: что невкручивалось и того, что должно вкручиваться, причем в крупном масштабе! :wink3: Кажись, это поможет найти истину, а я отфоткаю проушину от Логана!:good:

M20 х 2 шпильку в любом магазине,приварить кольцо-не хуже оригинала.:drinks:

Согласен

у меня проушина вкручивалась с небольшим усилием... она сделана хорошо...
а вот у штучки которой болты откручивать шляпка отломилась... точнее я отломил, когда откручивал болты после пистолета

PS еще поломал китайски инструмент, на них же... спас только СТАРЫЙ СОВЕТСКИЙ... нормальный стальной, который нашел в гараже) теперь вожу дополнительное орудие в багажнике)

так что не надо рассказывать что оно выдержит все что угодно... хотя проушина добротная

я от умных людей узнал, что такая штука, как РЫМБОЛТ (буксировочная проушина) - есть в магазинах крепежа...

ЗЫ: это я так, к слову пришлось ))

Как же опрометчиво ты поступил Sam, начав эту тему, теперь нам придется по новой изучать сапромат! :)

удалось мне все-таки вкрутить штырь (рым-болт) в отверстие на переднем бампере, для этого пришлось приложить большое осевое (так вроде его тут назвали) усилие и воспользоваться гаечным ключом в качестве рычага для доворота...

Теперь раз пять его вкрутить-выкрутить и затолкать отверстие смазкой до след раза.