Laguna 1-1 1.8 или 2.0
 

Доброго времени суток. Захотелось нам с женой машину, посмотрели разные варианты, я почитал отзывы, глянул цены на запцацки и сошлись на лагуне 1-1. Вроде и по запчастям ничего так, и внешне/в салонее просто симпотяшка.:give_heart: Да и отзывы в принципе на неё неплохие.Плохие отзывы как правило от людей привыкших к "пасцату бэ тры" в котором ничего нет - от того ничего и не ломается и обслуживать можно раз в 10 лет.:suicide:
Хочу машину либо сразу с ГБО 4 поколения либо купить бензин и поставить ГБО. (Отговаривать не надо от ГБО: уже начитался всяких споров на тему ГБО. Да и если не на газу то смысла нет - дороговат бензин.)
Так вопрос вот в чем: в объявлениях много машин и с 1.8, и с 2.0 моторами, какой лучше? Интересует надежность, проблемность, дороговизна обслуживания? Какой объективно лучше? И что лучше в плане дороговизны ремонта и обслуги: 8V или 16V(вроде 8клапанов менее ломучий)?

Прошу прощения если не нашел ответа на свой вопрос в уже существующей теме.

хз у меня 1,8 проблем нету и дешево обходиться. И как бы это сказать рвет с места)))))

16-и клапанные это двигателя лагуны 1-2 и выше

то есть на 1-1 16-ти клапанные вообще не ставились?)

Да, не ставились. Бери лучше 2,0. Больше мощность, расход такой же, как и 1,8. Очень надёжные движки (8-ми клапанные). Обслуживание копеечное, бенз ест любой. ГБО-правильный выбор для такого двигателя.

Да, 2.0 отличные движки, проверь диагностикой, там много датчиков, невсе работают правельно, выкрути свечи и посмотри их состояние. Смотри корпус воздушного фильтра. А лучше саветую л1ф2 1.8 16кл. возьми.

Я за 2 литра, F3R. прикольное двигло)

так сам же на 2.0 ездишь, а чего 1.8 советуешь?

большое спасибо за ответы - буду смотреть 2 литра. 1-2 для меня дороговато :sad:

PS: еще мнения приветствуются))

Купил дочери Лагуну универсал 2.0 л 1996 года. По двигателю , пробег 300000 т.км, никаких нареканий, масло от замены до замены. Но остальное приходится менять- ШРУСы, опоры передних стоек, ремонтировал шланг гидроусилителя руля, текстолитовый корпус термостата, фары (ездил раньше как при свечке). Начала барахлить электроника, модуль, но нашел хорошего электронщика, который пропаял схему памяти, вместо контактов-теперь никаких проблем. У самого Тойота Краун, теперь она больше простаивает, т.к. разница в прожорливости ощутимая. Дочери хочу купить другую машину, а эту оставить себе. В универсал запросто убирается двух метровый холодильник.

Когда покупал, незнал что фазик стаит, поэтому и советую 1.8, но если из 8 кл., то 2.0 лучше и расход одинаков.