Троит 2,0 бензин 8 клапанов
 

поменял уже свечи+ провода, замерял кампресию- норма... загнал на комп -ошибок нет.... почему троит? Как вариант остались только форсунки... Где в бресте можно сделать диагностику?

катушки тоже вариант

А катушки проверить как нибудь можно или только заменой на аналогичные... и вапрос менял провода на свечи так они не подошли, на свечи одевались нормально а с другой стороны не подходили. взял оригинальные и поехал в магазин, так там подобрали от пежо/ситроен.

разъем на катушке может быть папа/мама

В системе зажигания двигателя F3R — две катушки зажигания. Каждая дает искру одновременно в двух цилиндрах. Для определения состояния катушки зажигания отсоединяем электрический разъем катушки.
Контакты разъема помечены цифрами 1, 2 и 3.
При включенном зажигании напряжение питания между контактом 1 и «массой» должно быть равным напряжению аккумуляторной батареи.
Для проверки первичной обмотки измеряем сопротивление между контактами катушки.
Между контактами 1 и 3, 2 и 3 сопротивление должно быть равным 1,0 Ом.
Для проверки вторичной обмотки катушки отсоединяем высоковольтные провода и измеряем сопротивление между высоковольтными выводами катушки. Оно должно быть в пределах 8–10 кОм.
Высоковольтные выводы катушки относительно выводов 1, 2 и 3 должны иметь «бесконечное» сопротивление.

А да снимал фиски с фарсунок так на 2 и 4-ой небыло реакции.... и на то по СО не прашол

Chemer спасибо буду пробывать,,,

Сегодня померял катушки - внорме... значит фарсунки, скидывал фишки с них так не очень откликаются 2-я и 4-я... У кого нибудь есть предложения

На днях столкнудся с проблемой "троит". Стоял в пробке ни с того ни с сего начало трясти и поубавилось лошадей. Замена свечей результата не дала. На станции заменили катушку и высоковольтные провода. Счастью нет предела. Попробую завтра для интереса прозвонить старую катушку