2.2 Dci. Сильно дымит.
 

Вообщем машина была куплена в таком состоянии.
Симптомы:
Силный черный дым из выхлопной трубы.
На скорости свыше примерно 110 загорается спиралька, глушишь авто, заводишь и нет спиральки.
Предыдущий хозяин уверял что это из-за трещины в клапанной крышке.
Верить ему основания нет, так что проблему надо решать самому.
Но вся крышка по стыку в масле особенно левая часть.
Что сейчас делаю.
Снял ЕГР, снял заслонку (нагара там хоть ж***й ешь), сегодня почищу и поставлю на место.Потом хочу снять и отмыть клапанную крышку, посадить на герметик, если найду трещину - запаять.
По мере необходимости прошу консультировать. Сейчас интересует такой вопрос. На клапааной крышке может есть места наиболее подтвержденные возникновению трещин???

Тут много тем по этому поводу. начни с простого:смени воздушный фильтр, до ЕГР ты уже добрался и патрубки все обязательно проверь на герметичность соеденений, а дальше уже по нарастающей- Грибок, ДДН, Интеркуллер.... Поиском все найдешь:wink3:

Еще такой вопрос, на этом движке, должна ли стоять прокладка между клапанной крышкой и ГБЦ?? Если нет, можно ли посадить на герметик??

Даже две, и семь колечек.

Вообщем сегодня снята была клапанная крышка.
При осмотре в ней найдена щель. Через которую перло масло.
Кольца на форсунки одно только внешне нормальное, одно порвано(может когда доставал порвал), два расслоились.
Возникли вопросы:
- Клапанная крышка цельная??? или из двух частей состоит?
- Кольца на форсунки, есть ли аналоги из чего подобрать???
- Есть ли смысл ремонтировать крышку или брать б\у, здесь нужно чтобы продержалась до след лета, а там уже будет возможность новую взять.

что еще почистить со снятой клапанной крышкой?? что не помешает, впускной коллектор???

Чуть позже фотки выложу

Если ты про резиновые колечки, то я тоже долго искал, пока чел в одном магазине мне из рем комплекта гидроусилителя(по-моему ВАЗовского, точно не помню) не подобрал, сказал, что всеровно их типа никто не ставит))

Вообщем, почистил корпус заслонки что связан с ЕГР и отчистил от масла клапанную крышку.
Стоит ли ее паять???

если трещина есть то паяяй конечно, ибо через неё тебе маслом всё загадит, а дымяра у тебя могла быть изза егр,его то хоть почистил?удачи

Конечно паять нужно! Дым также мог из-за трещины в крышке быть.

Да ЕГР чистил, но есть щель еще на свет когда смотришь, буду сегодня тарелки отчищать и посадочные седла.

Стоит ли впускной чистить???

Если он в нагаре, то чистка обязательна, иначе чистка ЕГР ничего не даст!
Черный дым идет от неправильного сгорания топлива.Если загрязнен впускной коллектор то машине недостаточно воздуха для полного сгорания топлива. На CLIPe это покажет как "недостаток воздуха в пускном тракте"(помоему так).Машина разгоняется вяло?

Если есть утечка воздуха в воздушном тракте после турбины - будет загораться спираль и машина будет выходить в аварийный режим до следующего стоп/старта. Исправляй утечки воздуха, всё чисти и будет тебе счастье.

насчет вялости разгона точно не скажу(вроде не резво едет), свист турбины слышен точно.
Сегодня перед сборкой сниму впускной патрубок почищу.

Подскажите пожалуйста номер уплотнительных резиновых колец на форсунки для двига 2.2 dci.

может подобрать можно от чего кольца уплотнительные на форсунки?

Под форсунки не резиновые кольца, а медные шайбы, но перед установкой лутче их нагреть до красна и бросить в воду, тогда они становится мягче.

Кольца я имел ввиду вот эти.
Слева новое, справа снятое с форсунки самое лучшее, остальные значительно хуже.
http://s002.radikal.ru/i199/1108/33/d06379271d1e.jpg

Стоимость одного колечка примерно обошлась чуть больше 1$
Неоригинал, но найти было достаточно трудновато.
Если кому-то необходимо будет, то могу почтой наложным платежом выслать.Оказались в магазине недалеко от дома есть, а я туда от отчаяния зашел, там обычно никогда нужного не бывает....

Добавлено через 9 минут 40 секунд
Вот такие у меня форсунки были когда достал

http://s11.radikal.ru/i184/1108/12/bb4a1eaa1647.jpg

Вот такая заслонка у меня была

http://i021.radikal.ru/1108/fd/88a242ef809b.jpg

Немного напрягает вот эта трещинка маленькая

http://s58.radikal.ru/i162/1108/05/4ad495fc823b.jpg

Расслоение крышки произошло вот в этом месте

http://i026.radikal.ru/1108/b1/63c834cb2562.jpg

Вчера снял и почистил впускной коллектор, запаял крышку. При пайке старался поглубже пропаять стык, и все это дело укреплял мелкой сеткой, чтобы от вибрации трещина не разошлась.

ну и?что дальше?проверил машинку?

Нет вчера не было времени собрать, наверное завтра собирать буду, сегодня у меня ДР, не до нее будет.

Как соберу, результат отпишу.

Принимай поздравления!!!:drinks: