Сообщение от skazka (Сообщение 648572)

Здраствуйте уважаемые форумчане. Долго читал вашь форум т.к искал себе лагуну и вот наконецто её нашёл и отьехав 30 км от хозяина услышал свист турбины и потом резко тахометр до конца отметки и рёв, пока соображал как заглушить прошло минуты три ,машину в таком белом дыму еле разгледел на столько было всё заволоченно,понял что турбине пришёл капут , заказал новую турбину , поставили , ну теперь почемуто в системе создаёться давление и в бачке с тосолом собираються газы, сам тосол стал чёрным и постоянно дымит с крыжки,вот сижу и думаю из за чего это может быть? прокладку пробило? может кто подскажет?
Заранее спасибо.
Машина Рено Лагуна 1.9дси 88кв 2003г

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 648580)

И когда машину покупали, что?? Невидели что турбине капут??? Она перед тем как пойти в разнос ещё довольно долго дымит синим-белым дымом... Как у меня например сейчас.... дымит как паровоз и я знаю что турбину на замену.... Если продолжу дальше ездить, то пойдёт в разнос.
Вовремя кто то продал машину..зная что турбина на замену.

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK (Сообщение 648582)

нектайся много, лучше разбери двигатель, а вдруг ещё реанимировань можно!

Сообщение от skazka (Сообщение 648586)

сложно его там разбирать? сколько по времени уходит?

сейчас ехал потехонечку не газовал приехал газов в системе нет,трубка мягкая ....

Сообщение от Вов-ан (Сообщение 648590)

Да не сложно. Почему сразу не заглушил, передачей или еще как?

Сообщение от skazka (Сообщение 648599)

По времени примерно сколько? да сразу не сообразил как заглушить я был шокирован такая ситуация со мной первый раз .... сейчас ходил смотрел тасол ушёл куда то и вроде в масло стало водяное ....
Заметил что дверь с центрального 1 не закрываеться, плюс на стеклоподьёмнике тросик порвался, что то я уже разлюбливать её начинаю за 2 дня ....

Сообщение от Вов-ан (Сообщение 648615)

Смотря кто делать будет. Вообще, день разборка, день-два ремонт головы в спец. сервисе, день сборка. Это если есть все в наличии и нет повреждений или сильной выработки блока. Если тосол пошел в масло, оно будет бежевое. Если масло в тосол, черные пятна. Газировка-сам знаешь. Я думаю, голову ты новую купишь и поршневую полностью со всеми вкладышами, сальниками и т.д.

Сообщение от skazka (Сообщение 648581)

ВИдел, скинул цену на новую турбину сразу, купил сейчас новую (реставрированую) ну вот что будет что то ещё не ожидал.

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 648626)

Ну так если видел, что турбине кранты- то ездить вообще нельзя. Турбина дунула масло в цилиндры и пошёл необратимый процесс. турбина загоняет масло в цилиндры- мотор на нём работает и тем самым больше газов выробатывает-раскручивает ещё сильнее турбину и турбина ещё больше масла загоняет и опять всё сильнее и сильнее мотор набирает обороты. Раскручиваеться, пока поршни не повылетают или не кончится масло. Идёт сумасшеший износ мотора. За пределами его возможностей. Это любой дизель со сломаной турбиной. И хозяин сам виновен в случившемся. Машину вообще заводить нельзя было. Замена турбины, чистка куллера, выбивание масла. замена масен и фильтров. А что сейчас делать?? Смотреть надо... А как машину заглушили?? или сама заглохла/??

Сообщение от skazka (Сообщение 648623)

спасибо большое, буду разбирать смотреть, сколько примерно по деньгам готовить? если можно в евреях скажи ...

Сообщение от skazka (Сообщение 648636)

Заглушили скоростью и тормозом .... сейчас поменяли турбину ну кулер ни кто не чистил я тоже спросил почему сказали само выйдет и сгорит ...

Сообщение от Вов-ан (Сообщение 648640)

Дело было в России или в Белоруссии?

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 648641)

если там не много масла, то да, само сгорит...если много, то может заного в разнос пойти... можно завести авто и пусть на холостом ходу работает..выжигает масло. Но если с мотором всё в порядке.

Добавлено через 50 секунд


ЕЕ- это я так понимаю Эстония

Сообщение от Вов-ан (Сообщение 648644)

Я вообще не понимаю, что такое ЕЕ)

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Блин, машина я так понял на механике. Можно ж было сразу передачей заглушить, спасти движок.

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 648641)

если там не много масла, то да, само сгорит...если много, то может заного в разнос пойти... можно завести авто и пусть на холостом ходу работает..выжигает масло. Но если с мотором всё в порядке.

Добавлено через 50 секунд


ЕЕ- это я так понимаю Эстония

Сообщение от skazka (Сообщение 648650)

Да Эстония ...
Можно было ну от испугу не сразу сообразил а полез в движёк смотреть где можно патрубок скинуть ...

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

поставили турбину завели , дали немного оборотов с патрубка вылетело масло ,поставили обратно выжигалось минут 10 потом прокатились ещё минут 10 дымило выжигалось сейчас перестало дымить и дым только на переключение передач с 3000 оборотов только как и у всех дизелей, т.е выгорело мне так какжеться масло уже...

сейчас звонил одному местному кулибину говорит что надо снять голову ,если трещина то сделают за 100 евреев её ну говорит скорее всего прокладка , говорит эти двигателя крепкие и не разу он не встречал что бы лопался такой двигатель .... только вот не понимаю сверху кто то написал что надо если вскрывать то поршневую,кольца и т.д менять ,это обязательно ?