Не заводится 2.2 dci... :(
 

Всем здрасте. Неожиданно появилась проблема. Вчера утром попытался завести машинку после ночного простоя и ничего не вышло. Стартер крутит как надо, а она даже не подхватывает. Начал передергивать все разъемы - ничего, соляру качает. Чуть позже подъехал знакомый, решили на горку затянуть. Завелась с двух метров толкания. Покатался, вроди норм все. Пару раз заглушил-завел после 5-ти минутного простоя, потом через пол часа. Вроди все норм... Сегодня утром такая же ерунда, опять стартер крутит, а не заводится. Комп молчит как партизан :). Может кто знает что делать???
Раньше пару раз наблюдалось такое: когда на нейтралке катишься машина глохла, при этом тётя-комп говорила: Fuel injection system faulty... и т.п. При этом заводилась со стартера и дальше ехала. А теперь совсем не хочет.
Помогите плиз...:cray: Машинка Лагуна 2 2.2 dci 02 года.

датчик коленвала глючит.... можно его прочистить, а лучше поменять....
стоит за мотором у кпп снизу...очень не удобно....
Чтоб завести машину- то можно выкрутиться- протолкнуть машину на передаче пару метров и потом кнопкой завести, что вы и сделали разок.... чтоб коленвал сдвинуть с мёртвой точки...

Спасибо за подсказку... А может кто фотку сможет выложить где он стоит, а то наобум не хочется лезть туда.

Проверь зазор, между коленвалом и датчиком должен быть зазор 1,2 мм.

Я бы посмотрел, но даже не знаю где он находится! :dntknw: Чтоб на фотке какой-нибудь посмотреть...

Найди маховик, там около него будет только один разъем, на датчик положения КВ.

Отправил. Смотри - очень важно,чтоб зазор был соответствующим, там в файле прописано - удачи
Можно просто попробовать почистить, а проверить датчик - надо померять сопротивление, есть похожая тема, с таким же названием - там всё прописано

Спасибо за файлик! Буду пробовать делать. Правда уезжаю на пару дней, но до конца недели надеюсь вернусь и сделаю. :)

УХ!:dance2: Сегодня сделал машину. Действительно оказался датчик коленвала. Почистил, поставил и завелась машинка. Правда пока долез до него, то запарился страшно! Еще обнаружил такой косяк: 3 болта на креплении защиты не мог открутить - они тупо проворачивались вместе с каким-тор кружочком вместо гайки. Пришлось болгаркой резать...:butcher: А теперь не знаю как защиту получше прикрутить назад. Может у кого была проблема такая?

Стандартный косяк... Можно посоветовать защиту Шериф, с закладными гайками, только болты я сразу заменил, родные оказались коротковаты....

Не заводится 2.2 dci
 

Знатока вопрос! рено лагуна 2, 2.2 dci 150 л.с. Вчера целый день ездил, а сегодня машинка не завелась! лампочка иммобилайзера ведет себя как и прежде! стартер крутил пока не сдох аккумулятор! до этого вообще никаких вопросов по заводке не было! куда капнуть? сильно не пинайте с телефона поиском не могу ничего найти

Блокирует запуск четыре элемента, датчик распредвала, датчик коленвала, регулятор давления топлива и датчик давления топлива. Все остальные датчики запуск разрешает.

и заслонка остановки двигателя, проверь ее первым делом может вклинила когда заглушил последний раз.

в обед машину решил завести, все завелось без проблем и даже севшего аккумулятора хватило! а утром танцы с бубном и ничего! В ddt2000 никаких ошибок по этому поводу не выбило! Х.з. что это было:crazy:

мужики, где же этот датчик коленвала на 2,2 dci лагуна 2. дайте фотку. проблема - на холодную не заводится, акк и свечи ок

снимали мне датчик коленвала, чистили, на место поставили, выставили зазор.
один фиг, что до что после - ошибок по комку нет, сегодня утром еле завелась...

какая-то проблема есть, никто найти не может, ещё с прошлой зимы...

Может посмотреть свечи накала и компрессию?

свечи накала проверяли визуально - доставали и смотреле - накаляются, со свечами все норм.
компрессию не меряли.

дело в том, если после длительной утренней заводки сразу же заглушить машинку а потом снова завести - то вторая заводка уже нормальная. и потом никаких претензий - не дымит (сильно), тяга отличная, по трассе до 180 без проблем разгоняется... (дальше страшно - старая резина и пробег 267 тыс...) если бы проблемы с компрессий - то они бы и на горячуую были, и динамики такой не было бы

и никаких ошибок по компу...
за мое владение 167 тыс и почти 5 лет - топливный насос и форсунки никто не трогал, не снимал и не числил...

Проверь давление топлива в стартерном режиме должно быть 350 бар и компресия, а на высоких оборотах не так сильно влияет кольца, смотри компресию.

akella2009, а воздух в трубках не смотрели!! Нужно по клипу смотреть при старте на давление в рейке, если не сразу будет давление 250-350, то скорее всего воздух или топливозаборник! Попробуй перед запуском грушей покачать и создать давление на низком контуре, и сразу после этого пробуй заводить! Возможно поможет!