Дымит, подергивается на об. 1800-2000. что делать
 

Привет все форумчанам! Помогите плиз. у меня такая проблема: авто дымит, при проверке на сто концентрацию выхлопных газов СН сильно зывышено. При езде примерно на 1800-2000 оборотах машинка подергивается, притом прослушивается перебои в работе турбины, а при разгоне авто едет ровно. Делал диагностику, сказали все в норме, только льет 4-я форсунка, поэтому дымит и поддергивается. На днях снял форсунки завез в ремонт, там заменил 4 распылителя bosh и отрегулировал давление. Привез, поставил наместо, ничего не изменилось(( пробовал уже и ставить с рабочей Лагуны расходомер воздуха и грибок, никаких изменений... Подскажите пожалуйсто , что еще может быть???? :help:

Скинь разъём с ЕГР,или разбери и почисти его.У меня тоже подёргивалась снял разъём всё ок,котаюсь.

А каким оборудованием проверял???

проверял clipom, предназначеный именно для рено.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
клапан ЕГР попробую почистить, но думаю, что он мою проблему не решит.

Грм менял, поменял нормально, а проблема была еще до замены ГРМ.. такая пришла из Франции.

У меня еще и расход увеличен, сегодня сжог 15 л на 180 км из них я проехал 165 по трассе в спокойном режиме

Проверь как компресия.

компресия не приделах, мот кто еще что-нибудь подскажет??

такая же хрень, турбину менять надо

Попробуй скинуть фишку с датчика давления турбины, тянуть хуже станет, но если дымить перестанет то тогда скорее всего что-то с турбиной!

ok! попробую скинуть фишку с турбины. У меня уже начали закрадываться подозрения, что может это из-за турбины.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
турбину можно не менять а просто отремонтировать, т.е. востановить. мне говорили люди, что в Минске где-то за бачей 400 востанавливают полностью турбинку, становится как новенькая.

Восстанавливают, но нада поискать хорошенько контору чтоб толковая была. А то через тыс. 40 снова придется деньги платить!

сдесь с тобой согласен. поищем стоющую конторку.

а у тебя и на холостых показывает предел нормы (СН)? или только когда надавишь на педаль?

Почистил клапан егр, результата никакого... Осталось только как турбинку отремонтировать, больше вариантов нет..

чистил со снятием коллектора или без?

читстил без снятия коллектора. сам коллектор был практически чист 1-2 мм нагара по стенкам, только был забит сильно один канал в коллекторе, идущий от заслонки к клапану ЕГР, почитстил. На данный момент немного поездил, машина перестала дергаться, только слышно перебои в работе турбины, расход уменшился по сравнению как был до чистки ЕГР, а вот дымность как была таки осталась 97% при 4тыс. об. и около 3% на холостых, норма на холостых должна быть неболее 1%.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
завтра если получится, то сделаю еще раз диагностику, посмотрю что поменялось, заодно и турбину проверю.

А как ты это определил не снимая коллектор? говорящего попугая вместо егра всунул туда?)))

ну типо того) где долез посветил фанариком, где так. колектор просто нехотелось снимать, так люди сказали, что еще чистый, у них хуже был, вот я и не снимал свой, один канал почистил и все, машина перестала дергаться.

Ну что дальше? интересно знать чем все закончилось.