патрубок маслоотбойника
 

В машинках разбираюсь не так, как хотелось бы :) И вот вопрос, обнаружил что у меня патрубок, идущий от маслоотбойника к воздушному патрубку, разорван в двух местах полностью и просто обклеен изолентой), и в месте стыка с воздушным патрубком видно как протекает масло, как с маслоотбойника его снять я догадался :) а вот как с воздушного патрубка его снять так и не разобрался, вопрос таков он разборный вообще? или идет вместе с воздушным патрубком? и может кто сталкивался какова цена вопроса?

Звонил по разборкам, посоветовали мне лучше купить маслостойкий шланг и и соединить его, что скажите по этому поводу?

Полностью согласен,лучше купить шланг,а от старого только оставить соеденители.

Там довольно легко отсоединяется. Насколько помню: по бокам загнутого колена сжать защелки и потянуть вверх.
Трубку эту нужно обязательно заменить на такую же. Её целостность и герметичность важна. Попадающий туда воздух идет помимо фильтра и легко может принести смертельный для турбины мусор. А соединитель на воздушном патрубке гибкий, не зажмешь хомутом.
Помни, что производитель запрещает использовать в этом тракте (подачи воздуха) любые герметики.

а так же это воздух не учтенный расходмером....

Поставил шланг от маза на хомуты :)

У тебя же трактор. Следовательно по каталогу подходит только от Беларуса :)