Всем привет
 

Всем привет. владею "авто" лада приора. До этого был пыжик 206 десятилетка... У отца сплошняком япошки. Ну не могу я после иномарок ездить на изделии русского автопрома... Год отмучался надумал менять своё...

Сегодня пойду смотреть Лагуну. Пока только знаю, что она 2004 года и двигатель 1,8. Возможно обменяюсь. так что если срастется, то я с вами.

Привет сосед:welcome:

Привет:).

ЗЫ из косячков - там водительская дверь не открывается снаружи... потом полезу по форуму разбираца что там да как.

Привет :welcome:
Как звать?

Звать Илья.

Пайду машину мацать через часик наверна. так то я её уже видел, но не прокатился ещё.

:welcome:
Дверь, не страшно, главное чтобы ездила
:welcome:

Илья. Посмотришь - отпишись как и что

Хай!! Хорошенько её потрогай !! Удачи , будем надеяться на лучшее. Ждем ответа.

:welcome: хорошенько покатайся!) послушай что и как, и вин пробей!
айда к нам!))

ну в общем - только что проехался пощщупал еще разик.

после приоры канеш педали вообще не чувствуются. там жать изо всех сил нада а тут чуть задел и пошло.идет ровно салон не гремит.

из минусов
- задний бампер на полке под номером параллельно номеру трещина (видима стукали в зад)
- лобовое стекло на замену - т/о с таким не пройти (кто скажет - скока примерно стоит оно?)
- Молдинги над задними арками оторваны (мона где то надыбать другие и купить?)
- Движок работает по слуху как дизельный
- Вроде 1,8, а резвости в приоре побольше будет.
- ну тонировка немного пооблезла на заднем правом стекле.
- дверь водительская не открывается снаружи
- Кнопка аварийки видима не фиксируется (загнана в щель металлическая пластинка чтоб не вылезала видима)


В остальном все вроде более менее.

Что посоветуете? Стоит оно 250 косарей?

То что движок как дизель - это фазик.
Стоит 200-300 у.е. + работа по замене, но меняя его нужно будет и ГРМ менять :sad:

задний бампер процентов у 30 такой.
лобовое в зависимости от года машины и наличия датчика дождя и его типа и наличия обогрева. От 3000р до 1,400 долларов.:grin:
Молдинги не понял где там.
Под замену фазорегулятор и ремни заодно. Узнай цену на экзисте по вину может удивить.
1,8 и не будет пулей. Лагуна в целом не пуля.
Замки идут всборе, покулибничать придётся.
Кнопка аварийки - это болезнь.

Но 250 это адекватно. 50 вложишь и будет счастье.

По ямкам не катался? Передок не гремит, не скрипит?

По молдингам у меня вообще сложилось впечатление, что они там самодельные какие то:) на фотках их не видел нихде.

По стеклу - писал же что год 2004 и датчика дождя нету (вроде :-D).

Все работы по замене всяких ремней и фазиов проведем с отцом сами:).
С замком двери - покулибничаю с удовольствием - знать бы только куда кулибничать. Хазяин машины говорит, что менять какой то муханизм нада 1,8 килорублей.

Про мощность... ну на 134 лошади не тянет просто :) Моё субьективное мнение. мож канеш движок не настроен или еще чего.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Ну тут дорога как бы такая... с ямочным ремонтом. особенно ничего не гремит не скрепит. Канеш я сравниваю с приорой:-D.

135 это на 2л, на 1.8, сил 120 наверное

А механизм ручки на разборе купишь за полцены и будет тебе счастье.

двигатель 1.8, по-моему, максимум 121 лошадь идет.
Знающие поправят, если я не прав, но 134 там точно нет ;)

Ну у меня разборок поблизости точняк нет... :(

Добавлено через 39 секунд
да да точно. в 1,8 120 лошадев.

Добавлено через 10 минут 11 секунд
народ. Пока у меня вина нет - скажите пазаласта номера деталек на экзисте?
фазорегулятора и всех тех деталей что менять при его замене и муханизма (замка) в дверь.

И можно ли фазик починить? :)

ну и стекло лобовое.

:welcome::welcome::welcome:

Есть тема по фазорегулятору. В поиске набери "ремонт фазорегулятора".

:welcome::yahoo::welcome: