помогите с кондиционером
 

Приобрел авто Laguna 2 2003

Не холодит кондиционер! Заехал на "комп. диагностику" - нет давления компрессора и обрыв управления...
Обнаружил что фриона нет.

Под капотом у компрессора болтается 2 гнилых провода и сгнивший разъём на самом копрессоре снизу (на рисунке)
На месте разъёма виден металлический пятак - я так понимаю "+" вокруг которогу пластмассовое кольцо (изолятор) и всё!
Как я надеюсь - пятак - "+" а второй провод на корпус...
Но интересно что за разъём и как его подключить?!

http://s44.radikal.ru/i106/1105/1f/1ae04e045bfc.bmp

Красный - это "+" после предохранителя климата
2-й провод (скорее всего черный) - это сигнальный провод управления включением компрессора. Наверняка управляется путем размыкания/замыкания на массу.

Ага, спасибо! Тут понятно.
Только у меня оба провода зеленые - гнилые совсем!
Да и получается что некуда 2й провод садить?! ... Надо ещё поковыряться!
У меня то на компрессоре видно только 1 ярковыраженный контакт...

Может есть совет как вызвонить, проверить куда 2й провод посадить?

Или же наоборот -
1 провод -масса, а 2й провод это +12 через включатель...?!

Может кто-нибудь может вызвонить какой контакт в разъёме на массе сидит?

Здесь то же на лагунах провода висят,но там вроде кондер работает.У вас климат или обычный кондер?

У меня климат и не просто висят провода а отгнившие без разьёма! и на компрессоре "труха" от разьёма... :sad:

Может быть у кто-нибудь фото выложит разьёмов "папа-мама" которые там стоят? Оч хочеться до Лета разобраться с кондёром

Уважаемый, пожалуйста фото сгнившего разъема на кондее и вид отгнивших проводов, вечером сфотографирую в своей машинке разъем и фишку.

Там в первом сообщении есть картинка. На ней кружочком обведён разъём.
Сфоткать нету возможности пока - до поздна на работе!
Очень интересует сам разъём на компрессоре (в кружочке который)

Хорошо, сфотографирую и вечером выложу.

вопрос по кондиционеру
 

Перестал холодить вчера кондёр.до этого все исправно работало,а тут на тебе.Причем мне показалось что последние дни воздух он стал меньше морозить. к тому же она начала говорить какое то новое слово по французски,раньше такого не было
Климат контроль при включении на +16 обирает до минимума силу "надува" (на улице при этом +27),раньше молотил сразу на максимум.
В чем причина может быть

Фреон кончился.

молю бога чтобы фрион,а не компресор или что то ему поганое

Только сначала надо найти место и причину утечки фреона

Проверить наличие и самому можно предварительно...
А вдруг повезёт и просто провод на датчике отгнил...
Как проверить наличие фреона в системе.

Вот обещанная фотография этой фишки под названием сцепление компрессора кондиционирования воздуха (фото не слишком качественное, но судя по цвету проводов, там красный и оранжевый, значит это будет разъем сцепления компрессора ).

на нее приходит +12В с предохранителя 20А F9 (сцепление компрессора системы кондиционирования воздуха) блок предохранителей в салоне провод с маркировкой по схеме RG ( красный) и провод с маркировкой ОR ( оранжевый ) идет на контакт К2 разъема R262.

http://photo.qip.ru/photo/aleksejusv.../168502723.jpg

вот кусок электрической схемы

http://photo.qip.ru/photo/aleksejusv.../168503199.jpg

где:

597 - блок предохранителей в салоне
171 - сцепление компрессора кондиционирования воздуха ( провода красный +12В и оранжевый "-" управления К2 разъем R262 )
1150 - активатор изменения объема цилиндра компрессора кондиционирования воздуха ( провода красный +12В и коричневый В3 разъем R262 )
R262 - разъем
171 - сцепление компрессора кондиционирования воздуха

п.с. никаких зеленых проводов там нет

Это все мозгоклюйство. Если все так плохо - скачай электросхемы для лагуны, например, на рутрекере есть 100%. С полной электросхемой автомобиля таких вопросов возникать не будет :)

я тут товарищу разжевал как мог, но, как мне кажется, ему прийдется скорее всего менят компрессор и искать новую фишку на разборке...

Всем спасибо!
Думаю что менять не буду ничего! Лёгких путей не ищем!
За подсказку про схемы спасибо! Сегодня вечером гляну, скачаю.
А на счёт фото - так то оно и так ясно что там фишка, и провода эти у меня есть, и зелёные они не по цвету изоляции а по цвету окисленных медных жил. А интересно мне было как выглядит РАЗЪЁМ на компрессоре, а не фишка с проводами.
Соответственно буду искать в схеме куда в копрессор конкретно идут эти провода, а не откуда! Т.е. мне надо знать конкретно на что в компрессоре садится красный и оранжевые провода.
Может я как то не правильно объяснился!

На форуме есть уже урезанные схемы с трэкера,наиду ссылку выложу!Вот на этои странице есть ссылка на скачивание!Прога называеться RENAULT EWD оффициальная версия.Спасибо комраду AYTSK за проделанную работу!!!На трекере полная версия висит по всем моделям рено и весит почти 50 гигов,на форуме выложены схемы только на лагуны!!

Спасибо! Схемы скачал. Посмотрел. Не нашёл конкретно того что надо - а надо именно что идёт по проводу с ЭБУ климата. На компрессор идёт,как тут уже говорили -
красный +12 В через предохранитель,
и оранжевый (или серый) с ЭБУ на управление! Но в схеме написано что там тоже "+" в чём я очень сомневаюсь!
На днях поковыряюсь в проводах сам. Может что выясню. Потом отпишусь!