неужели аккумулятор?
 

такая проблема: ехал 150 км по трассе затем решил малек передохнуть, заскочил в магазин, а по возвращении машина уже не завелась (стартер еле-еле крутил). с толкача завел и доехал до места зарядки акума. после зарядки заводилась как следует, но вот после следующей поездки в 150км ситуация та же, не подзаряжая акум оставил машину на приколе, сутра машина завелась нормально, но к вечеру ситуация та же - еле крутит. стало было грешить на сдохший акум однако на сайте производителя нашел что дата его производства 3-й квартал 2010 неужели за год акум может сдохнуть, хотел было проверить уровень да плотность электролита, так акум необслуживаемый. неужели проблема в акуме?

Для полной уверенности поездий на другом аккумуляторе. Но как мне кажется проблема не в нём, а в электооборудовании. Скорее всего с генератором. Надо смотреть какой ток даёт генератор.

Замерь напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе на холостом ходу,должно показывать примерно 14.6Вт.Проверь крепление проводов на клемах аккумулятора.

примерно 14,6 и показывает

Может быть и сдох аккумулятор,и такое бывает.Попробуй проверить ещё нагрузочной вилкой,если не держит нагрузку то ему капут.

к сожалению нагрузочной вилки не имею в наличии((
смущает еще вот что:
1. акуму и года нету, а он сдох
2. когда двигатель заведен заряд идет, но после того как заглушил заводится с большим трудом т.е. заряд вроди как идет, но акум не заряжается?

Сдохший аккум садился бы и после того как машина постояла ночь не заведённая.

Включи все фары при неработающем двигателе и посмотри, как быстро они потухнут. Если устанешь ждать, то с аккумом все в порядке

Посмотри крепление минусовых проводов,при слабой затяжке или если есть окисления,могут быть похожие симптомы.

Проблему с аккумулятором решил?

проблему с аккумом не решил, не было времени. сегодня проехал по городу 15км и после остановки не завелся, померял напряжение на аккуме при старте двигателя - проседало до 9-9,5В((((((

если клемы все в порядке, то акум 100%. такая же беда была осенью, акум не держал зарядку(скока не заряжал бесполезно). но моему акуму было не меньше 3 лет(при покупке авто он уже стоял). у меня напругу давало 14,6!

У меня у знакомого новый Бош через месяц пришлось назад в магазин тащить сдавать...
Такое нынче качество.....:censored:

как писал ранее сегодня проехал по городу 15км и после остановки не завелся, померял напряжение на аккуме при старте двигателя - проседало до 9-9,5В. дал отдохнуть машине 1-1,5ч - завелась с пол оборота. доехав до дома 1 км, начал эксперементировать: сначала стрт-стоп двигателя - завелась, потом смотрю напряжение на акуме - 12В и медленно вырастает до13,8. затем стоп двигателя и жду когда фары начнут тускнеть на сдохшем акуме минут 5 - не вижу никаких признаков издыхания, затем в течение 10минут завошу-глушу машину со всемии включенными световыми приборами раз 10 - все 10 раз завелась. может ли быть такое на сдохшем акуме?????

а ремень генератора давно менял?

была похожая проблема.Исправил заменой муфты на генераторе 100у.е.Обходилась под нагрузкой.

и как это проверить???

может причина нестабильного старта двигателя в стартере??

Да, может.

а где можно сделать диагностику, что бы точно установить проблему?????