Запаздалое переключение АКПП
 

Подскажите. Недавно еду и чувствую что двигатель громко работает. Думал на типтроник включилось, оказалось нет. Поездил последил, оказалось, что с 1 на 2 переключается как обычно, а вот дальше уже ближе к 3000 а то и после 3000 оборотов. Причем независимо слабо ты давишь на газ или интенсивно разгоняешься... кстати...еще одна проблемма до этого была..коробка вылетала в аварийку. Поменяли клапан высокого давления в АКПП и масло, проблемма ушла. Но появилась новая, когда стоишь на холостом ходу минут 5-10 и просто машина гудит, то коробка опять выпрыгивает в аварийку.

посещений море а мыслей ноль...

Масло из сальника гидротрансформатора не подтекает? АБС в порядке?

Правильно мыслишь относительно АБС... Проблему решил. Оказалось что датчик/лягушка на педали тормоза просто вылезла из посадочного места (она там как бы защелкивается с поворотом). Соответственно кнопка у датчика была отжата и стоп сигналы постоянно горели...я то их не видел. Значит система определяла что у меня выжат тормоз и давала коробке сигнал для аварийного режима и заторможенном переключении...в обычном режиме Drive я ехал как с кик дауном. Можно было почти 3500 оборотов держать и ехать на 3 передаче не один километр. мотор орет уже а переключения нет. Потом переключит на высшую ни с того ни с сего... Из за постоянно горевшего тормоза фишка подплавилась, соответственно ругнулась на это, вот тут то я и узнал что уже 2 недели так езжу. правда о том что из за этого и коробка заработает я не думал. Прям не нарадуюсь...

у меня такая же хрень с коробкой бывает но тормоза горят как положено!
что то значит у меня другое?

не затруднит вас фото показать , нужно проверить....

Спасибо за совет с лягухой тормоза.Надеюсь коробчонка заработает как надо:drinks:!!!! И привет Ярославлю отличный город!!!!