на оборотах моргает давление масла
 

Здравствуйте, пишу свою проблему, вчера отдал в сервис чтоб поменяли ГРМ и масло, масло купил 5W30 ELF синтетика сказали что такое для данной машины рекомендовано, поменяли грм, маслян. фильтр, и само масло, завели, поехал....
но далеко не уехал, начала моргать лампа давления масла на оборотах, приехал обратно в сервис, там не знают что такое, сказали поменять фильтр, может бракованый, купил, отвинтили предыдущий, а в нем масло то эльфовское, какое то как вода, сказали что ни разу такого не видели, я поехал купил другого производителя в другом магазине, только полусинтетику и 10W40, снова поменяли вместе с фильтром, поехал....
всеравно пару раз моргнула, доехал до дома и оставил не знаю что делать помогите плз!!
:sad:
двигатель 1.8 16 кл. 121 л.с. пробег 93 тыс. 2002 год

Для начала надо масло не палёнку залить и фильтр заменить на оригинал.

третий раз менять что ли?? вообще то что может быть если масло нормальное и фильтр тоже? до замены масло было черное и ничего не загоралось...
в чем может быть проблема то?

В нутри фильтра есть клапан, когда он не работает , бывает падение давления. Могли призамене ремня, что нибудь накосячить. На каких оборотах мигает?

мигает на 2000 оборотах, на холостых не мигает.
а что при замене ГРМ могли накосячить?

А фильтр другой фирмы ставил, или точно такой же как и на сервисе поставили?

Обычно наоборот на ХХ сначала моргает. Какой фильтр ставили? Надо манометр подключить и реальное давление на разных оборотах посмотреть.

фильтр другой фирмы в другом месте покупал

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
вот в понедельник придется ехать подключать манометр, знакомый сказал что у него на ауди старенькой было точно так же, оказалось что навернулся датчик масла...

Делай комп. диагностику. Скорее всего проблема не в движке. Ну и с маномеиром замеряй давление масла. Давление масла на холостых не может быть меньше чем на ходу.

Как раз наоборот, на ХХ давление должно быть минимальное.

Ну а я что написал?

А ты написал всё наоборот.
Давление масла на холостых в любом случае должно быть меньше чем на ходу!

да правильно

Я это и имел в виду. На высоких оборотах больше чем на холостом ходу.

да вот на днях поеду потом скажу в чем проблема, очередь тут у нас...

Разберись с насосм масла.

А на холостых что насос сильнее качает?

У меня на Ауди было при 120 загорается лампочка контроля давления. И каких то мастеров не спрашивал. Выяснилось когда разобрал движок.

У л2 при отсутствии давления на ХХ лампа на щитке не загорается, только на оборотах. Такая вот особенность.
Обычно зависает редукционный клапан на насосе.

а его сложно поменять или отремонтировать или промыть?:blush: