Синий дым из выхлопной.
 

Сегодня разгонялся ,не помню до скольки раскрутил движку (примерно 3000-4500 об/мин) посмотре в зеркало увидел синий дым. на холостых дым не виден, даже когда прогреваешься по утрам. в сильные морозы дым был белый, не густой, больше похоже на пар. Еще летом заметил что при частой езде на больших оборотах быстро уходит масло, поменял на полусинтетику, стало меньше уходить. В общем что с движкой. Можно начинать искать донора или может все обойтись малой кровью? :cray:

какого донора тут искать?:shok:...колпачки поменяю маслосъемные для начала.

знакомы сказал что :censored: поршневой группе. Хотя он не экстрасенс, так как был только телефонный разговор. замена колпачков сколько стоить может?

Мертвые колпачки дымили бы при запуске.

Если дымит на высоких оборотах, кирдык маслосъёмным кольцам, да и поршневым тоже. Надо замерить компрессию для начала. И обращатся к грамотному мотористу. По поводу поршневой без вскрытия и промера цилиндров никто не скажет, какой именно ремонт необходим. По личному опыту могу сказать, что бывает достаточно поменять кольца, даже не меняя поршней, чтобы эта проблема пропала. Да и какое масло ты заливал до перехода на полусинтетику? Просто кольца залегают очень часто именно из-за нагара который образуется в следствии сгорания масла на стенках цилиндров.

Можно сначала раскоксовку сделать.

Если давно дымит , то не поможет.

+1 а потом уже дальше .........

масло было полусинтетика ELF. А на сколько давно дымит не знаю-не видел, тем более сейчас холодно и дым идет почти всегда.
В общем готовить финансы надо. А капиталка во сколько выльиться может, может кто делал?

Чёт я не понял? Зачем менять полусинтетику на полусинтетику? По расходу масла,сколько жрёт? Если в пределах нормы, то на самом деле сделай раскоксовку и ездий дальше. По кап ремонту? Неизвестно, что делать надо.

Ошибся : была полусинтетика, сейчас - синтетика.
На 1000 км примерно литр долиаю.
На полусинтетике на 2500-3000 км литр масла.

Опять не ясно? Получается на полусинтетике расход масла был меньше. На 2500-3000 литр - это не критично, может и многовато но в пределах нормы. По книжке для двигателя F4P 1.8 нормой написано до 1-го литра на 1000.

В общем начну с раскоксовки, а капиталку сделать всегда успею. Или так и буду масло доливать....
Спасибо за советы

это издевательство над двигателем, должно быть около литра на 10000 км, у меня выходит около 500гр на 10000, масло MOTOX 5w-40/синтетика/ какое- то голландское. если сизый дым, то для начала менять колпачки, а уж потом лезть в нутро

есть вопрос, а синий дым четко видно что он синий? Или как белый ток с синеватым оттенком ???
А то не могу разобраться у меня при прогреве валит синий дым или белый.

иван анатольевич , а сколько у вас масла кушает, у вас же такой мотор F4P 1.8 ? просто у меня тоже такой мотор кушает примерно 2 литра на
10 000 км. мне кажется многова то. Уже и мне кажется что дымок синиватый из выхлопной . Правда еще сальник коленвала подтекает , тоже влияет на расход масла.. или это норма 2 литра на 10000 км ?

У меня былотак, что с белым его не перепутать. Синева была хорошо заметно.

если белый с синим оттенком это уже масло вылетает в трубу

Добавлено через 4 минуты 59 секунд
у меня такой же мотор расход 0,3 л на 12000 км а у тебя очень большой расход масла

Спасибо за ответ. slavchuk и Dima laguna2


Я не знаю расхода масла но вроде мало, 2500 проехал с замены, меньше масла или нет, не знаю вроде одинаково, я смотрел на щуп,а вот приборка походу своей жизнью живет )))) Разное показывает, но видимо когда холодная и прогретая, разница есть. Масло Петро Канада для дизеля + нанопротек.

А если масло в трубу льет немного, то в чем проблема, где искать???

какой расход на 1000 км сперва определи по щупу