Печка работает только в 4 положении...
 

В 1,2,3, вообще никакой реакции , на 4 всё норм... Подскажите что делать????

ехать к электрику,там сопротивление выгорает в блоке управления печкой,если вовремя фильтр салона не поменять,место него перемычку впаивают и все работает как надо:good:

спасибо ! сколько примерно обойдётся ремонт ???

ой,мне сделали за 30 т.зайцев:drinks:,и два самореза под панель уронили-гремят теперь:shok:

обнадёжил !!!! =))))

если не клима, то там нет сопротивлений, отпаивается биметаллический предохранитель

клима нет ...

а где сопротивление находится ?? в переключателе или возле вентилятора ???

снизу под ногами в корпусе отопителя на плате

как практически до нее добраться ?

Подскажите, у меня печка как то странно работает... На стекло дует нормально, а вот если переключаешь на салон, то ваще ничего не выдувает. Но печка работает. Такое ощущение что как бы внутри панели все выдувается. И нагревается карточка.

смотри заслонку, которая служит для изменения направления обдува, видно заклинило

Подскажи, пожалуйста, где находится этот предохранитель. У меня нет климата и вентилятор включается только в 4 положении.

Подскажите как управляется скорость вращения вентилятора салонного на печке с кондиционером с крутилками?

Нахдится под ногами у переднего пасажира.
просто залазишь туда с головой и смотришь в верх))
Там 2 болтика маленьких(вроде под ключ 5.5) держат небольшую крышку к которой идут провода.
откручиваешь их и достаёшь не большую плату, смотришь на неё внимательно и видишь где сгорел предохранитель.
Я просто с верху припаял небольшую дорожку припоем и всё заработало.

СПАСИБО! Завтра полезу!

Решил проблему. Правда долго искал эту приблуду "с двумя болтиками". Решил выложить отчёт.
Как и сказал rikk911, находится предохранитель в ногах у переднего пассажира, "прячется" за гофрированным светлым шлангом, по которому идёт холодный воздух от кондёра в бардачок.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1351532772
Открутил:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1351532871

Довольно тяжело вытаскивается из фишки, думал, что придётся паять прямо в машине.
Вот так она выглядела в нерабочем состоянии:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1351532974

В принципе, можно тупо залить оловом два контакта и всё будет работать, но защита придумана не зря.
На плате так и написано, что нельзя "спаивать". (Для верности прошкрябал ножом между контактами).
Вот итог:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1351533564

Хотя есть подозрение, что вместо олова нужно использовать висмут (с более низкой температурой плавления).

Ещё раз спасибо rikk911

биметаллический предохранитель также может србатывать из-за подклинивания или заклинивания вентилятора.В моем случае так и произошло. Может кто знает как до подшипников вентилятора добраться? Сбивать крыльчатку или со стороны крышки рыть?

Хороший вопрос! Тоже подумывал о том, чтобы смазать подшипник.

Подш. со стороны крышки смазать легко.Как до второго добраться и ничего не сломать?