Пьяная тема о логане
 

Прошу прощения,что я создаю уже 2ю тему за сутки,но тут имеется некий конфликт.
Мой друг,Илья,Бывший опер приморского ровд СПБ, стал счастливым обладателем рено логона в убогой комплектации с 1.4.
У него есть навясчивая идея оттюнить его,чтобы летал как карбюраторные восьмерки.На мои уговоры,что переделка ходовой займет минимум 200+ из его кошелька он не идет.Но тем не менее некоторые варианты для 1.4 лохана приемлимы.
Интересно ваше мнение.
1) Убрать запаску,пластик и шумкобалду из багажника,снять задние сидения.Вместо штатки повесить обвес из *плохого пластика*,но он легче.
Я доказываю,что облегчение задницы скажется на динамике максимум до 50 с места,ито незначительно.Любой человек,который ездил по заснеженной/ледяной дороге скажет что развесовка играет одну из главных ролей.
2) Поставить прямоток,чипануть.(смысл в 7 лошадках?)Звучать будет,да.Но опять же только старт со светофора до 40-50 и то наврятли.Дальше гнев и бурные эмоции.
3)Ставить турбину,менять прокладку,бензик,коленвал,� �лапана,сцепуху,все фильтры,комп отдельный стпавить,также продумывать охлаждение на таком малыше как 1.4.Ну в 2 логана выльется.А потом выльется в замену подвески,улучшении развесовки и прочем.
4) То что я ему предложил.взять бу лагуну/меган,которые рассчитаны не тупыми людьми на определенную мощность,которые могут удовлетворить его потребности,при определенном вложении денег.
Не понятно,я вот на своей не думал о чипе/увеличении.Язнал что брал,и езджу спокойно.К осени возьму 2ю фазу сарай турбо-поотжигаю.
Вобщем есть ли у кого опыт в тюнинге логанов?Также ,на мой взгляд бесполезная вець на них-вылет колес увеличивать.База короткая.

Впринципе серьезно не относитесь к этой теме,желательно услышать мнение тех,кто сракерил и мастер шашечек.

Паш,может за эти деньги взять,пусть не новый,но скай?Реальный результат будет только после установки турбины.

Скай идет в 2 комплектах,равноценных.Чит о спорт купе,с мизером наворотов,и 4дверка представительская с намеком на спорт.
В скае разбираться нужны далеко не наши деньги.Вот чайзер в 250 кобы-наура ему,или ниссан гт4,сарай с в6 280,по перегону 130 делают.но оптяь же стоит все удовольствие 500+.
Я к тому что у меня на глазах был живой приер,вложивший в ваз 2106 200+ и продавший ее за копейки.Нафиг надо,если авто не предусмотрен?

Паша,
Исходя из названия темы:drinks::drinks::drinks:
Гуляем?
Пусть делает)))
(С) Н.А. Некрасов

Как вариант тюнинга это заводские автомобили подготовленные под Renault Logan Cup. Можно поискать по ним информацию и почерпнуть идеи для доработки.

Итог: двигатель 1,4 сам себя порвет(
Прогоревшие клапаны, перегородки между канавками поршневых колец, а то и сами поршни
Видел я такие девяточные движки после тюнинха(
И, никакого ресурса:suicide:

Да у него 8клапанник,которы он гробит 98 бензином,русскую версию.
Я объяснял что надо продавать,раз уж с гарантии слетел,и копить на новый таз.
Хз у меня под окнами стаит гонялка с 2.0 турбой. Вот все жду пока гидравлику и мозги починят.Гниет.Зато если топит,то зверь.

Минимум информации есть тут http://www.renault.ru/about-renault/.../logan-cup.jsp. Мне кажется этот вариант будет полезен в плане доработки подвески, управления и т.д. Хотя перспектив у этой затеи я не вижу.

Да мне кажется что на бюджетной версии оно того не стоит.Хочешь гонять-бери двигло и кузов подобающие.