большой расход на 1.8 инжектор 16кл.
 

Подскажите пожалуста.при температуре воздуха -20 . грею утром машину 20 мин. примерно . каждый день на работу проезжаю 2км. в одну сторону и назад. бывает в течении дня несколько раз катаюсь на такие же короткии растояния перед троганием конечно прогреваю несколько минут . Расход топлива получается около 20 литров на 100км. компа нет что бы узнать точный расход. Это нормальный расход при такой эксплуатации? или стоит на диагностику ? машина у меня пару месяцев так что ее еще не понял полностью. до этого ездил на ВАЗах. за раннее благодарю....

У меня движок такой же - расход сейчас 13 л. Но я не грею по 20 минут, минут пять и поехал.

Показания б.к. в таком режиме работы авто очень приблизительные. Что бы точнее узнать средний расход топлива, надо хотябы 100 км по трассе проехать, а так в городском цикле ещё и с таким прогревом, нормальный показатель.

такая же ситуация-с утра расход 12-13л.,но расход увеличивается с каждой минутой прогрева поэтому это нормально.

спасибо всем за ответы. немного успокоило.:grin: но я еще грешу на то что холостой немного плавает . когда на нентральной накатом едеш то холостой ход частенько 1100 -1000. как остановишся переходит в норму 800. много читал про это на хоруме. пеишут может быть подсос воздуха и заслонку надо чистить , но я сам боюсь лесть так как опыт "0" . на ВАЗ я все сам делал даже мотор , что классика была всю перебрал что десятка. подскажите сколько будет примерно эта процедура стоить у спецеалистов?

Ни надо ни чего чистить, это нормально. Едешь-чуть повышены, остановился-упали до холостого.

спасибо за ответ Антон. Это радует. А то я уже начал переживать что взял не путевый авто.:good:

800 ?

на f4p760 750 вроде

ну я примерно говорю , о норме .я точно не знал может и у меня 750 становиться . А при холодном запуске сколько максимум?

У меня на 1,8 больше 1200 никогда не было.

у меня 1.8 16v сейчас по городу 12-13 литров при морозе в среднем -10, правда езжу не меньше 10 км без остановок, траса 10-11 (на газу)

мы вот на соседней теме обсудили тоже плаванье оборотов, если чистить - то самому не страшно, час работы, главное потом не перетянуть болты, а то ломаются, особ на морозе на впуск коллекторе. сделал для себя небольшие выводы- 1/от оборотов типа 1000-1100 при нейтрали расход особо не увеличивается, 2/но зато при прогреве и 1-2 передачи жрет как слон. я то испугался, что у меня по городу где только 2 и 3 передачи да в мороз ест около 12 литров, при том что свечи поменял, обороты всегда! 800-900, не выше. от сердца отлегло. да не забывайте, лагуна весит пустая почти 1,5 тонны. но говорят лагуны с 8 клапанами экономичнее, что странно, должно быть наоборот вроде.

В -20 грел минут 10, потом 20 км туда-20 обратно в "смешанном" цикле, расход 13.5 л/100 (неделю ради эксперимента)
В ту же погоду, тот же маршрут, но прогрев 1 мин., расход 11 л/100

Urban это у тебя комп показывает такой расход или ты замерял примерно ,включая прогревы и т.п.?

Добавлено через 5 минут 57 секунд
Dionis так получается у меня большой расход? может подскажеш в чем может быть причина?

Прогрев+постою бывает в мороз час,два в заведенной,не глушу,1.8 лагуна 2. комп показывает 17 на сотню. Так что вполне нормально.

У меня 1,8 8-и клап.,грею 10 мин-расход в смешанном реж. в среднем 11-12л

а реально на мою лагуну поставить какой нибудь расходомер топлива для пущей уверенности? или комп втулить? и как это финансово дорого будет?

2 л, 8 клапанов, летом 11,5-12 по городу, по трассе около 7 при 110-120 км/ч. Так что неэкономичнее восьмиклапанные, КМК.

теперь понятно коли так, летом то у меня 8-9, замерял по пробегу и полному баку. просто некоторые товарищи отговаривали от 16-клап

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
максим при холодном пуске 1200 - прописано в руководстве, и так оно и есть

комп показывает