Как закрыть решетку радиатора
 

У меня Лагуна 1, 1994 года. Полазив по форуму, так и не нашла, кто и как закрывает решетку радиатора? Поделитесь, плиз, желательно с фото...

Ни когда не задумывался об этом, но так как погода везде разная, думаю или снизу попробывать или тогда открывать капот, откручивать декаротивную решотку и только тогда, что то можно будет поставить. Как то так.

А зачем? Мёрзнете или от камушков?

я просунул картонку небольшими полосками межде вентиляторами и радиатором кондея. пришлось открутить два верхних винта декоративной решетки и отогнуть ее.

Так и собиралась сделать (открутить 3 болта на решетке). Прикупила отвертку одну помощнее, а одну среднюю. Но не тут то было!!! Похоже, что за эти 16 лет никому такая идея и в голову не приходила. Промучалась, потом решила снаружи обернуть пакетом (увидела у мужиков на каком-то авто). Завернула пакет, закрепила картоночками, чтоб держался :cray: а когда стала капот закрывать, не получилось, пакет мешал замку капота. :shok: Теперь вот опять думаю, может на СТО чего смогут :help: Попробую сфоткать систему после обеда

Пакет может расплавиться и забить весь радиатор.

Проверьте лучше термостат.

Согласен. Зачем надо закрывать, почему пришла такая идея, в связи с чем?
Живу в Подмосковье, морозы бывают всякие, но ни когда не возникала не обходимость закрывать решотку радиатора. Так как делают, это для того чтоб машина лучше и быстрей прогревалась. В Лагуне, такой необходимости, как мне кажеться, нет. А если плохо греется двигатель, то лучше найти причину.
Да, и еще, а что не ужели некому вставить картонку, кроме как на СТО?

Вставить действительно некому, только если соседей просить, как то неудобно. Так что по возможности приходится самой разбираться...:bye: Просто думаю теплее будет, у нас иногда такие ветра, что сидя за рулем чувствуешь, как ветер под машиной гуляет. А уж когда по трассе едешь, то ветер вообще страшенный, руку страшно вытащить в окно, сдует :wink3:

А термостат в норме, новый поставила еще месяца нет. Но ведь не зря наверное на всех машинах радиаторы закрывают?:help:

А вот собственно и сама решетка, тут видно 3 болта, которые никак не поддаются откручиванию :wink3:

Вложение 18511

Вложение 18512

На всех это на каких? И что вещает у вас датчик температуры?

а зачем ее вообще закрывать-то? если температура в норме,езди и голову не забивай.

Например, на Ауди, БМВ и т.д. Обращаю внимание, у многих радиатор закрыт.

До смены термостата температура по трассе падала на глазах, приходилось отключать печку, ждать поднятия температуры и снова включать печку.

Датчик температуры обычно находится где-то в районе 75-87.

на Ауди и БМВ если и закрыта решетка, так на дизельных двигателях..

Так что же получается? Никто и не закрывает решетку радиатора? А вот если я хочу эффект увидеть с закрытой решеткой, как же мне все-таки отвинтить ее? Или каким еще способом все-таки ее закрыть?

Я на всех своих предыдущих машинах ставил картонку за радиатором... если воздух не проходит через радиатор, то и охлаждать будет не так эффективно.
Не так давно поставили на Мазду картонку перед радиатором, так при температуре на улице 0.-2 гр. двигатель перегрелся, хорошо что вовремя заметил, а то что-нить не хорошее случилось.

если температура падает, значит термостат не закрывается полностью. Уменя на предыдущей машине он заклинил в открытом положении и при езде под гору температура немного поднималась, а с горы падала на ноль
а если закипит и сорвёт крышку? зачем эти проблемы?

Ну все, друзья, вы меня убедили!!! Если вы не ставите, то и я не буду!!! Спасибо за советы!!! Всем удачи :bye:

а что в Астане морозы -50? я в Одессе такое новаторство видел только у тазоводов. Зачем его закрывать? а если перегрев движка?

Одесса и Астана, ну как по проще сказать, климат разный. Астана, Казахстан, морозы бывают нормальные, но даже при малых морозах, с учетом степной местности, ветра очень сильные и холод ощущаеться сильнее. Как то так!
Но тоже думаю, что это не повод закрывать радиатор.

я думаю лучше проверь радиатор печки, у меня на LI phI при морозе -5 в салоне ездил в куртке, после замены радиатора печки при -18 по трассе ездил без куртки