стук при запуске холодного двигателя
 

Всем доброго времени суток. Вот на юг пришли морозы и начались сюрпризы. Машина неделю стояла на улице, вчера после 18-тиградусного мороза начал заволить, обороты прыгнули до 2500-2750, причём паралельноначался какой то хруст, грешу на фазорегулятор Может есть другое мнение? На этих оборотах тарахтела минут пять, затем обороты пошли вниз. После прогрева установились на 750-800. ри пргретом двигателе слышны какие то похрустывания, пр нагрузке пропадают. А сегодня, опять же при запуске обороты поднялись до 2000-2250 и начался какой то стук, конкретный,громкий. Заглушил, завел, всё повторилось, плюс мотор затроил. загорелась лампа системы снижеия токсичности. Заглушил, снял клему с аккумулятора, поставил на место, на всякий случай пошевелил разъём на ДЗ, не рассоединяя, так же пошевелил шланг на корпусе ДЗ. Завёл, обороты 1250-1150-1100, стук прекратился, лампа погасла, троение прошло, прогрелся. обороты 750-800. Какие будут мнения о данном косяке? Что бы это значило? Фазорегулятор..? Уж очень не хочется запороть двигатель! Двигатель 1.8 F4PD 771 автомат 116 л/с.

Сегодня завёл, обороты около 2000, температура за бортом -11. Стуков не слышно, минуты три держат 2000, потом постепенно падают. Вот и опять мысли, ФР, гидрокомпенсатор или, что ещё. Повторяюсь, стук был конкретный, громкий, металлический.

Какое масло залито-синтетика?
Как вариант-стук от гидриков,пока они маслом не прокачались,хрусты и скрипы- звук от роликов холодных.
Троение скорее всего из-за катушки зажигания

Масло полусинттика ELF 10/W40. Урвень масла чуть ниже макс., у конпенсаторов, стук, вроде бы. помягче, тут конкретный, хотя .... , может и они, точнее один. ФР может так стучать? Катушка....., я думаю, что она проявлялась бы и дальше, сейчас, вроде нормально, хотя звук дизелька стал более отчётлив.

Фазик на лагуне не стучит, это болезнь фазика на меганах(они конструктивно другие),хотя везде бывают исключения
Звук дизелька от фазика скорей всего
Катушка может накрываться очень долго