Отсутствие топливного фильтра - обоснованно ли в наших условиях?
 

Добрый день, знатоки.
В пятницу проходил ойл-сервис на Лагуне II 1.6 - и с удивлением обнаружил отсутствие в автомобиле топливного фильтра. Насколько понял из пояснений мастера, действительно фильтрующий элемент (типа обычной сетки) стоит в глубинах топливного бака вместе с насосом. И замене он подлежит, следовательно, также только при замене насоса.

Посему возник резонный вопросец - принимая во внимание качество топлива в нашей краине, есть ли необходимость устраивать самопал и врезать в топливную магистраль дополнительный фильтрующий элемент, попутно приобретая проблемы с подтеканием топлива вследствие давления в магистрали?
Или это тот самый случай, когда можно довериться инженерам завода-изготовителя, расслабить булки и, выбирая проверенные заправки, ездить и не приставать к людям с ненужными распросами?

Хотелось бы услышать обоснованные мнения об устройстве этого самого фильтрующего элемента, находящегося в баке, а также отзывы владельцев, которые всеж решили врезать фильтр очистки топлива.

Спасибо.

Я катаюсь на 2-ой лагуне 2,0 иде ( наверное, один из самых прихотливых моторов,если не самый,в семействе лагун) Топливный фильтр не врезали, т.к не знаю есть ли смысл. Заправляюсь только на проверенных заправках и не парюсь.

Чистится и он. Только на сервисе тебе этого не предложат. Снимается сетка с насоса, чистится и ставится обратно.

Нашел про устройство фильтра много информации в соседней ветке - действительно стоит стационарная сетка, подлежащая очистке. Похоже и впрямь не стоит городить огород и врезать самопалы, не предусмотренные конструкцией автомобиля.
Но требования к качеству топлива никто не отменял!

Сам не задумывался о замене фильтра пока не стал лить тнк пульсар(он вроде как чистит топливную систему,и бак от отложений),поменял фильтр и тепер только газпром без присадок чистящих...

Интересно каких?! :dntknw: Адресочек, Татьяна, подкиньте, пож-та?! :give_rose: (а то в своих "проверенных" я что-то быстро разочаровался) :wacko2:

В блоке топливного насоса стоят 2 фильтра: 1) Обычная сеточка перед топливным насосом. 2)Основной фильтр - он гораздо больше выносного. Так что фильтр стоит. Правда меняется он по программе ТО каждые 120т км в сборе с насосом, но на деле ходит гораздо больше, даже на плохом бензине.

Да, пожалуйста: все заправки А100 (нареканий никогда не было), Лукойл около кольцевой на уручье, United compani на Логойском тракте за кольцевой,заправка перед экспобелом (когда едешь по кольцевой со стороны уручья, около съезда на логойский тракт в сторону карбышева), и еще 2 заправки за экспобелом как едешь на ждановичи (если не ошибаюсь "Белнефтехим")

Татьяна, хочу посоветовать Вам почитать этот форум. Из перечисленных Вами без опасения заезжаю только на UC и на Белнефтехим на съезде с Независимости на МКАД.

Спасибо за инфу, попозже посмотрю и обязательно учту. Просто на этих заправках за 2 с лишним года никаких проблем и нареканий ни разу, лично у меня не возникало. Чаше всего я заправляюсь на А100, но на этих тоже не редкий гость. К качеству бензина претензий нет ни к 92-ому ,ни к 95-ому.

Необъяснимо но факт.. Это о Рено.
В теме потряхиваний f5r это одна из немногих машин работающих мягко без потряхиваний.

Это про кого?:dntknw: И кому:dntknw: