полукольца колена
 

нарисовалась проблема выпали полукольца колена на 2 турбо Laguna 2 ph2 2006
что теперь делать посоветуйте :sad:

А если по-русски?
что нарисовалось?
какие полукольца?
какого калена?
Меньше эмоций, больше информации

Можно догадаться
Упорные кольца коленвала
Как они смогли выпасть
Тогда тебе - к мотористам
Без разборки движка и снятия КВ
их вряд ли вставишь обрано

Лёх, а я о чем? выше читал?

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Убить так, чтоб КВ болтался(((
И тем более по оси вращения:wacko2:

Упорные полукольца коленвала, если появился осевой люфт на шкиве колена то полукольца уже в картере. Одно нагревается и плющиться, другое выпадает само. Понятно как нужно устранять неприятность, но хочется малой кровью.

Не снимая двигателя с машины, я капиталил головку, снимал поршни, менял кольца, вкладыши шатунные, но как правильно обращаться с КВ в такой ситуации? хз
Может, правда, обратись к мотористам, или подожди, может тут на форуме кто то с этим сталкивался, ответят

Попытаюсь новые полукольца вставить обратно, И местами поменять коренные крышки 2ого, 3ого. Только надолго ли?!

:drinks::drinks::drinks:

Попытаюсь новые полукольца вставить обратно, И местами поменять коренные крышки 2ого, 3ого. Только надолго ли?!

Они разве не подписаны? II и III
кмк их нельзя путать

Было у меня такое.Сделал следующее: нашёл грамотного моториста,он измерил толщину выработки к.в.,сделал из бронзы,подчёркиваю,из бронзы два полукольца,всё подогнал вручную.Поставили и езжу.Всё по времени вышло с неделю.Снимали поддон,а к.в. не трогали.Эти полукольца очень тонкие и сплав какой-то алюминиевый.Мне кажется,это конструктивный просчёт французов.Удачи.

Вполне согласен с предидущем оратором.

Упорное кольцо коленвала тоже выпало, не знаю куда и как его поставить. может кто фото предоставить.

В средней опоре КВ (3-я) есть выемка

а как его туда поставить?

Снять коленвал

Добавлено через 3 минуты 5 секунд
Другой вопрос:
как оно от туда выпало?

когда менял коренные и шатунные вкладыши, не снимая кв.

Так понимаю, на машине?
Не снимая КПП?

правильно)

Мочи мочало, начинай все сначала(((
Снимай шатунные крышки, переднюю крышку (та что за шестерней ГРМ)
откручивай коренные бугеля по очереди от 5-го к первому, пока КВ не наклонится так, что бы можно было бы вставить кольца.
Когда будешь все ставить обратно, отцентруй задний сальник