Машина заводится с 5-10 раза...
 

Доброго времени суток,проблема в том что машина на холодную заводится с 5-10 раза,причем когда только в начале зимы были первые морозы -20 машина заводилась с первого раза,стартер крутил не охотно при старом акуме но проблем не было,ближе к новому году стали проявляться проблемы с заводом и вот сейчас так каждый день. Первый раз пытаюсь завести вся подсветка горит, бортовой компьютер горит, последующие разы завожу, при работе стартера гаснит борт и лампы подсветки могут погаснуть..... акум поменял, свечи сменил вчера, они были в очень плохом состоянии, нагар сероватого цвета, судя по всему на МТК заправках бодяжат бензин жестоко больше туда не нагой. После этих замен проблема осталась, сегодня машина завелась с 4 раза.......я предполагаю что нужно промыть инжектор..... но это только мои предположения....помогите советом пожалуйста...

а стартер нормально крутит или тяжело? может какая обмотка стартера обгорела или замыкает, вот он на себя и берёт очень большое напряжение?

Ммммммммммм по разному при первом заводе крутит бодро при 2-3-4 уже не бодро......сегодня например машина завелась после того как минуту стояла с включенным ближним светом, но скажу так что не факт что именно по этому завелась, бывает что после нескольких попыток она схватывает и очень бодро моментально заводится,а бывает что заводится с натягом.

массу проверь

Тогда не стартер, надо копать дальше, помыть инжектор, почистить дросельную заслонку, а фильтр воздушный в хорошем состоянии? Просто если на свечах был черный нагар, значит смесь слишком богатая.

26 еду в Лорант чистить дросель так как есть проблема с оборотами,когда с драйва переключаюсь на паркинг обороты за место стандартных повышаются до 1500 и держатся пока не заглушу машину, думаю может еще из-за этого плохо заводится, фильтр не смотрел осенью был в отличном состоянии,заслонку чистили 4 месяца назад. Сальвентом двигатель чистили тоже гдето 4 месяца назад...

А провода? катушка(и) ?

мотор то хоть какой?

Катушки менял осенью, одна была выбита поменял обе, провода смотрели вчера когда свечи меня вроде норм. Двигатель ф3р

когда прогреется после заводки какие обороты?

с включенной печкой порядка 900-1000

а едет нормально или плохо(плохо разгоняется, плохо набирает обороты, посторонние шумы при работе мотора??)

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
может "водичка" в глушаке замерзла...(выхлоп с глушака есть?)

Да едет нормально, скорость набирает как обычно, что с нее взять 2 литра 114 лошадей на автомате, когда как я писал выше при переключении с драйва на паркинг или на заднею повышаются обороты то перед этим двигатель работает более напряженно, при остановки на светофоре обороты выше 1000,при торможении когда дело подходит уже к остановки или стрелка оборотов должна упасть на 1000 машина толкается,не охотно сбрасывает газ в самом конце.

Если то бодро-то вяло крутит, то стотри массу с АКБ и проводку с АКБ на стартер (у клемм окисляется и/или перегнивает, реже сам провод)
Возможно проблема в стартере (у меня щетки на стартере дохлые были и втягивающее реле)

Заметил интересную вещь, вставляю ключ, поворачиваю до предзапуска, жду пару минут, завожу и ..... машина заводится с первого раза.....

Так все так, пока лампочки не погаснут, ждём, КМК.

Лампочки гаснут быстро,я не когда не завожу машину сразу, имеется в виду что я жду порядка 2-3 минут и тоды все ок заводится!

Проверь давление топлива в рампе .

Была похожая проблема в начале зимы, только еще в добавок плавали обороты в движении на нейтральной передаче. заменил резиновые уплотнители под впускным коллектором, почистил дроссельную заслонку, скинул клему минут на 10, и проблема ушла, но иногда плавают обороты.(в проблеме с оборотами грешу на небольшую выработку в дросселе)

Да я подозреваю что проблема с давлением, дроссель завтра поеду чистить, заодно попрошу чтоб посмотрели что с топливным насосом, мне меняли в Лоранте сам моторчик,установили бошевский, сетку промыли,почистили.Было все ок, но.....