Странный девайс
 

Доброго времени суток. В машине (Л1Ф1) на месте перчаточного ящика стоит странный девайс. Может кто видел/знает, что за чудо прибор? Шлейфом подключен, но не работает (или я просто не знаю как его включть).... подскажите, пожалуйста.

Это пульт автономного обогревателя "Эбершпехер",
Вещь очень полезная!

Я так понимаю, что под капотом должен стоять какой-то агрегат, который управляется при помощи этого пульта? А сам по себе пульт бесполезен! правильно я все понял?

Ага! пульт без самого агрегата (вебасто) - безполезен.

Совершенно верно!
Под капотом должен быть котел, который подключен к системе охлаждения и топливу.
Смысл работы: Выставляете время на пульте (Ваш это позволяет),
и приходите к прогретой машине с теплым салоном.
Новая такая штуковина без монтажа стоит примерно 25-45 тыр.
Найти можно по выхлопной трубе-металлорукав диаметром примерно 20-30 мм,
обычно его выводят в арку переднего колеса.
Но если этой штуки на машине нет- пульт на память, или кому подарить(продать)
Котел может не включаться, если было 10 попыток запустить его при какой-то
неисправности(не горит свеча, не поступает топливо и т.д.)
После 10 попыток пульт впадает в кому, так как ему негде хранить сбои .
Это все легко лечится,
поискать где нибудь про " автономки".

Спасибо за ликбез! Пойду поковыряюсь под капотом. Хотя думаю, что если бы кател этот был и работал, то предыдущий хозяин неприменно об этом сказал.

Не за что, если бы автономку снимали, пульт бы не оставили, отдельно его искать напряжно и небюджетно

Полазил я под капотом. Реально стоит этот агрегат.
Вопрос: при включении зажигания должен и "Эбершпехер" включаться? (потому что кнопки вкл/откл, on/off нет) и сколько стоит ремонт подобной техники?

Он не связан с зажиганием, если только он не стоял с ковейера.
Не знаю как на Л1, на некоторых французских дизелях( Xantiya например) такие вещи были в базе. Они стояли для того, чтобы подогревать двигатель именно при его работе,т.е его нельзя было включить отдельно.Завел машину- он включился, если за бортом холодно, и помогает прогреть авто.Прогрел-отключился, в пробке стоишь-включился(касается только дизелей).Некоторые хозяева даже не подозревали о его существовании.
У Вас похоже, другой случай, т.к. присутствует пульт.
Включается он с пульта, надо нажать кнопку, которая по центру(символ горячей поверхности).
А вообще, пока он не включен, на нем должны быть просто часы.
Если часов нет- на пульте нет питания(пред?) Запитывают обычно отдельным кабелем прямо с клеммы, там же должен быть и пред.
Ну это для начала.
Надо смотреть. заочно трудно.
Забей в Яндекс Эбешпехер картинки, найди похожий пульт, найди мануал на него, найди табличку на котле, какой он там, ну и так далее.
Насчет того где чинить-подобные автономки стоят во всех нормальных грузовиках.
Если твоя Л1 дизель-то вообще один в один,
В РБ с грузоперевозками, и соответственно, сервисом грузовиков, гораздо красивее, чем у нас соответственно ремонтом автономок занимается достаточно людей, найти среди них профессионалов-все что от Вас требуется.
Удачи!

Добавлено через 28 минут 0 секунд
Вопросы будут-обращайся, кое-что помню из своего дальнобойного прошлого.

Спасибо. Вопросов море, но все-равно я сам не полезу делать (нет ни знаний, ни возможности). Позвонил на сервис где подшаманиваю свою "ласточку" сказали, приезжай посмотрим, за просмотр и диагностику денег брать не будем. Договорились на завтра после работы. Как все посмотрят и вынисут приговор, то отпишусь.

Коротко и ясно я думаю можно ответить то есть вибасто))))как у грузавиков только тут похоже от маза стоит)

Пока на сервис не ездил... нет времени и самое главное - денег... так что сказать определенно что это не могу :)

МАЗ за "грузавик" в РБ не считают?:lol::lol::lol:
Причем тут вообще марка машины:dntknw:?

Просто такой переключатель СТАВЯТ НА МАЗ !!! В РБ