на панели нет зарядки!
 

Такое дело, вчера ни с того ни с сего маргнула на панели лампочка зарядки, потом ещё и ещё, потом просто загорелась и не гасла.
Проверил зарядку, тестер показал 14 с копейками...
То беж, зарядка есть, а лампочка горит!

ку-ку

Ну вот по порядку, правда незнаю для какой фазы.
 

сначала идёт аккумулятор от него идёт один плюсовой провод на генератор, от генератора идут два провода, один на F10 15A другой на приборку тоже через этот F10 15A. провод который идёт на приборку он под номером 8 идёт через клемму коммутационного блока предохранителей, клема под номером R34 контакт провода B9, выходит из клеммы провод под номером 75 И заходит в приборку через боло-голубую колодку в контакте 6, выходит этот провод с приборки через красно-черную колодку под контактом 20, и провод (№222) идёт дальше на предохранитель, там конечный его пункт.
ну вот как то так, прочитал тебе схемку, а так терь бери мануал NT8157A и MR-307_8 и зубри.

У меня мигало, когда геннадий стал помирать:crazy:

генератор перебрал, поменял щётки и подшипники...

ну и....?
геннадия зовут Valeo? Не подскажешь номерок щёток и подшипников, а то у меня на холодный он воет.

напруга 14В при включенных потребителях?

да, при включенных...
Стас, на данный момент не подскажу, так как менял у друга, мне просто принесли подшипныки, а по поводу щётак......... встал колом сегодня мой баливар... не завёл и всё.
Завтра поеду новую релюху покупать...
вывод: щётки не меняйте, меняйте реле!
а может кто сталкивался, по идее при снятии клемм на заведённой машине с аккума, машина должна глохнуть или нет???

я на своей один раз на заведённой снимал, ехал в деревню, потом остановился по нкоторым причинам заглушил машину, но когда стал заводить ничё непроизошло, тестером померял на аккуме было порядка 9вольт, сразу подумал что гена неработал, лампочка незагорелась, и я ехал на одном аккуме. меня подкурили, и на заведённой машине что бы проверить работает ли гена стал отсоединят аккум, машина незаглохла, вывод если на заведённой машине отсоединить аккум если гена работает ном, то машине Незаглохнет, НО приэтом и лампочка зарядки незагорится. а в моём случае просто аккум сдох, видимо рассыпался и коротнул.

при заведенной машине снимать аккумулятор можно и если гена рабочий то машина не должна глохнуть но если у тебя стоит иммобилайзер не желательно может глюкануть

Щетки на своем недавно менял, подходят от "копейки", только по ширине надо немного подточить(точил пилочкой для ногтей старой), а так все ок. Перепаял, силиконом заклеил где убрал и все ок теперь.
Гена Valeo. Такой же стоит и на Гольфе 3, отличия только в креплении к двигателю. Отдельно рено или фольц щетки не продает, только с диодным мостом в сборе.

я бы попросил... щётки идут вместе с релюшкой , а не с диодным мостом...
купил сегодня реле со щётками (шоколадку (30$)), и вуаля, ничего не произошло...
поехал за геником, купил за 40 индейцев, но вот беда, он немного шире моего старого... не становится! будем кулибить...
Щётки на старого гену кулибил от копейки))) снял, выпаял-впаял ит поставил)))

поставил гену, неподоел по креплению.... взял оцинковку 2 мм, болгарку большую и друга))) отрезали пластину , насверлили дыр по центру вдоль, поставили проставку и вуала, всё работает... вопрос: надолго??? думаю что да!
так что есть свободная релюха на валео, новая, и гена нуждающийся в напайке на якорь...

если что стучите)))