Вибрация на разгоне
 

Помогите советом.
Не могу понять причину неправильного поведения моего авто, на скорости более 70 км/ч начинается непонятная вибрация, особенно на ускорении, то-есть пидальку газа утопил и началось, но если чуть отпустить, то все прекращается, причем вибрация из стороны в сторону а не вверх-вниз.

Мурманск:drinks: Рулевые наконечники, рулевыми тяги, сайленты передних рычагов давно менялись? Диски штатные?

если проявляется под нагрузкой и пропадает как только отпускаешь газ то похоже на шрус.

но для начала можно просто прверить нормально ли затянуты колесные болты)

Я её уже купил в таком состоянии, как давно и что менялось не знаю, но колесные болты затянуты, диски в норме, резина тоже...

У меня похожие симптомы. Я грешу на 2 причины: тяги или опоры двигателя. Вот будем по очереди менять и узнаем...

диски-то балансированы?

а после 70 пропадает вибрация или так и остается?

Все отбалансированно, после 70 до 90 чувствуется, потом пропадает.
Только что был на сервисе приговорили опорные подшипники, рулевые тяги с наконечниками и нижнюю опору двигателя... В принципе, все как и предполагал, кроме опорных...

Чтож, похоже подвеской прийдется заниматься в плотную:wacko2:

здается мне у тебя та же проблема что и у большинства, это есть правый внутренний шрус,его тебе смотрели? проверяли?попробуй с ямы подлезть и подёргать полуось вверх вниз, чуть поближе к двигателю, если есть люфт, то копите грошы на запчасть, проверь, удачи

Все гораздо проще, поменяй так называемые "косточки"

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7833

7 - кронштейн (в нем обычно меняется сайленблок )
4 - кронштейн
10 - опора

стоимость работ и запчастей ~100 у.е

обычно меняется 10 и 7(сайлент) работа и запчасти ~50 у.е

У меня была похожая хрень, но только в ранней стадии, а поскольку я пока еще псих на всякие звуки - погнал в сервис (колодки еще менял задние, спереди тяги стучали с наконечниками чутка). В общем после замены нижней опоры двигателя вибрация пропала. Может это на самом деле оно и было...

Верно человек говорит: если при включении 4-й передачи на скорости от 60 до 80 примерно начинается вибрация при нажатии акселератора и при отпускании педали проходит - внутренний шрус правого привода. Все остальные причины бы давали вибрацию в любых ситайциях

И как это можно вылечить, как можно безболезненно для кошелька???

никак. правый привод меняется в сборе. так что если менять - то попадос на деньги. Кстати, как писали выше, посмотрите на подушку заднюю двигателя. А с приводом это проблема

Я так понимаю, это стандартная болезнь у "Лагун" ?

вылечил заменой трипоидного подшипника у ребят на каширке (в гаражах)
цена вопроса 5 000 с работой,
привод, он по докам не разборный, а по факту очень даже разборный...
30 минут и никакой вибрации

У меня вибрация где-то с 20-30 и далее и зависит от оборотов двигателя( соответственно, от частоты вращения колес), снег очищен, колеса сбалансированы, РАСШАТАН подшипник скольжения правого придаточного вала, его замена решит проблему?

Все понятно, вот тока до "каширки" мне не по пути)))
я живу в Мурманске

ребята как сделать трипод хотябы на время, хочу продать машину и не хочеться менять вал, а с вибрацией сложнова-то будет