Кондиционер + зима = ?
 

У меня кондиционер зимой не включается... Точнее индикатор АС на панели климатконтроля загорается, а вот электромагнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает и компрессор, соответственно не работает.
И этому есть логическое объяснение - зимой испаритель кондиционера не обдувается теплым воздухом и может зарасти льдом, да и вода в дренажной трубке сразу замерзнет.
С другой стороны, в интернете, да и на нашем форуме, утверждается, что кондиционер зимой работает и даже осушает воздух в салоне.
И возникает вопрос: должен кондиционер работать зимой или нет?
В целях установления истины (суть мнение большинства) предлагаю всем любопытным и не очень ленивым лагуноводам заглянуть подкапот и посмотреть, вращается ли внутренняя часть шкива компрессора кондиционера при включенном индикаторе АС зимой?
И принять участие в опросе, желательно, с комментариями... не забывая указать температуру воздуха, год выпуска авто и систему (просто конд-р или климатроник).

не работает после 5 градусов

А мой кондей не работает даже летом. когда брал машину он уже не работал, а починить все никак времени не было. Поэтому третий вариант ответа. Но надеюсь этой весной все сделаю наконец.

а кстати,по какому датчику опредиляет скока градусов чтоб не включать муфту???

азадачил!как то ранше внимания не обращал,надо глянуть, тогда и проголосую

А у меня и в -20 включается :grin:

не может такого быть... он даже теоретически не сможет включиться

Включается на машинах с климат-контролем. Уже обсуждалось много раз. Вот точно температуру при которой перестаёт вкл. не могу сказать.

Не включается. Л2Ф2, климат. Порог около +5.

Она сама не включится

Добавлено через 7 минут 30 секунд
На машинах без климата вполне. Помню на Дэу Эспере, если долго молотить на ХХ, под капотом становилось жарко, и кондей запросто включался с характерным хлопком муфты, и похолоданием воздуха из сопел обдува. Просто там возможность его включения определялась не t_воздуха, а давлением в контуре, которое в свою очередь зависит от t_воздуха, но в данном случае под капотом. А никаких датчиков t_забортного_воздуха там в принципе не было.

в таком случае - да. Фактически, температура "забортного" для компрессора становится нормальной

У меня, кстати, тоже перестает включаться при температурах ниже +5.
И у меня климат-контроль.

Ограничение на вкл. муфты по тепмературе зависит только от датчика темп. испарителя. А датчик температуры за бортом определяет только режим работы вентилятора. (Так пишут тех ноты).
Так вот при понижении темп. испарителя до +5 и не даёт вкл. муфте. Как только ипаритель нагреется выше +5 муфта вкл.

У меня при нажатии кнопки обдува лобового стекла автоматом вкл. кондей и просушивает запотевшие стёкла , при этом слышно как вкл. эл.муфта при -10 и -20 .Сам удевляюсь но факт:dntknw:

>>> http://p.foto.radikal.ru/0702/d5f5789381dc.jpg

Температура определяется по датчику в правом зеркале. Муфта включается при + 6 если ниже то кнопка светится а кондей не работает . С климатом тоже самое просто там выставляется нужная температура и работает он при морозе за счёт печки и воздушных заслонок.

У меня кондей включаеться и при (-20) если включаешь обдув лобового стекла.Машина 2001 года с климатом:welcome:

лампочка включается, а не кондей...

Добавлено через 18 секунд
и кстати есть включается, то радоваться тут не стоит:rofl:

Аналогично. Только лампа горит.

у меня включается точно.