Как 2,0Т переварит 92-й бензин?????
 

Смысл таков. Только вернулся из длинной поездки. Был в Белгородской области. И было несколько дней, что ездил вдалеке от цивилизации)))
Начала просить бензину. На двух заправках, куда заезжал 95-й не давали(((
Залил 92-го. С мыслями - все ж лучше, чем тащить)))
Я понимаю, что случай исключительный.
Но все же. А чем может грозить во такая исключительность случая?

Практически - почти ни чем
Машина едет?
Доедь до нормальной заправки, залей полный бак и забудь
Если гарантийный случай приключится...ТТТ. ни кому не говори, где заправлялся

у меня л2-2 на 92 не заводится))) на смеси чихает и нет тяги.


По сути - ничего критичного нету, главное чтобы завелась)

езжу на 92.

Ярик, харе гнать! 2,0 литровые ездят, а у тебя как обычно, или турбина не заводится:wink3:???

какие именно ездят?

Добавлено через 18 секунд
и как? :shok:
я в свою прошлым летом ради интереса залил бак 92 бенза, машина завелась с 3-4 раза, тяги небыло вообще, несколько раз глохла. В итоге разбавил 98, дожег и больше никогда не заправлял ниже 95 бенза.

заправка 100% шикарная, на ней всю жисть и ни одну машину...

Как твой Пузырь хавает 92?

да ему пофигу. Что 92, что 95, что 98. Атмосферник же

без проблем. турба не турба. как бензин влияет на завод турбо?
я заливал 95 - разницы никакой. не думаю что он 98 будет какая то разница зимой.

92,95,98
детонационная стойкость... и... все)))
Для бензиновых двигателей - октановое число,
Для дизельных - цетановое
Хм, при чем тут едет машина, не едет:dntknw:

ну если нет разницы - зачем тупые французы запрещают использование 92 топлива?:lol:



Лейте что хотите. Ну или воспользуйтесь поиском и почитайте споры полуторагодовой давности

Добавлено через 30 секунд
температура горения, а как следствие - воспламеняемость

Температура горения ЧЕГО?
Топлива?


Добавлено через 5 минут 31 секунду
Кто тебе об этом сказал?
Заправляй свой Итальянский Пузырь космическим топливом, и не жужжи

http://www.cars-love.ru/record-107.html

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
почитай умную книжку к f4rt, потом приглядись к наклейке возле горловины и залей дизель(а почему бы и нет?)

Ярик, я так понял, ты не видишь разницы между смесью ароматических углеводородов и маслом
(читаем в приближении: Бензин и Дизельное топливо)
Давай прекратим это бессмысленный спор, А?

где запрещают, покажи?

И хватит уже давать ссылки на элементарные вещи
Это мы уже проходили, когда еще Интернета не было

Вы поймите и нечего спорить!. если производитель регламентирует 91-95-98., то ничего кроме чуть меньшей мощности или большей не произойдет. Как правило наилучшую производительность ( скорость, разгон, мощность ДВС ) производитель дает на максимально возможном топливе. В нашем случае _ на 98! ЭБУ все сделает правильно! Октан корректор справится с 91 ничуть не хуже чем с 98. Только потеря можности!, - если 91., или максимально возможная на 98! А в остальном сколько " ослинной мочи" разбавит или добавит "барыга" на АЗС.

все грамотные люди это понимают. :drinks:

октановое число — относительная и безразмерная величина, не имеющая физического смысла.

То что Вам зальют на заправке, извините, не обязательно высокооктановое топливо, просто его подгонят под таковое путем добавления присадок, снижающих детонацию, НЕ БОЛЕЕ
Но, это уже тема другой темы, извините за каламбур

производитель рекомендует 95-98