Плавают обороты - бензиновый двигатель
 

А на бензиновой лагуне 2 почему могут оборты плавать?

Сегодня 2 раза заглохла на задней - обороты падали почти до 200, в пробке потом приходилось подгазовывать на нейтралке, когда уж сильно начинали плавать.
Особенно сильно ее колбасит со включенным кондеем, но и после выключения проблема полностью не исчезает - колебания 700-900.

Я грешу на фазорегулятор (есть характерный звук). Но боюсь, его замена проблему не решит.
Что это может быть еще? Насос? Датчик? Фильтр?

При похожей проблеме на тойоте промывали дроссельную заслонку. Может это быть оно?

Извините за повтор темы, просто по бензину не нашла ничего.

И Вам здравствуйте :)
Очень похоже на датчик положения коленвала :)
О каком двигателе речь?
ЗЫ: ФР не при чём ;)

дроссельную почистить, у меня была грязная, тоже обороты плавали

мне видимо это же предстоит :(

Фазорегулятор сам по себе шумит, отдельно. Его все равно менять.
А датчик положения коленвала - это где?

Ну для начала в поиске посмотреть!!:grin:

На днях появилась та же проблема, заслонка чистая, свечи менял, датчик снял помыл, почистил. Как определить что ДКВ не работает или только у офов? Шибко в Тверь ехать с отсутствием холостых не хочется.

такие проблемы на форуме уже обсуждались,скорее всего датчик колен.вала или проводка к нему нужно тестировать сопротивление,ищите в темах

обороты
 

Здравствуйте, недавно купил Lagunu 2 2003 подскажите кто сталкивался, такая проблемка на скорости когда включаешь нетралку обороты не сбрасываются где то на 2.5 зависают, при остановке падают, что может быть?:dntknw:

У меня проявляется следующая закономерность - на холодном двигателе всё ОК, при нагреве начинают проседать обороты. А сегодня за весь день провал был только 1 раз. При движении на оборотах проблем нет. Сегодня буду замерять сопротивление ДКВ.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Скорей всего подсос воздуха естли разъём с дросельной заслонки не снимали.

КАК кё почистить сам справлюсь?

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=146:good:

Сопротивление ДКВ замерил - в пределах нормы, 240 ом.
Думаю, что ещё посмотреть.

неуправляемые обороты
 

Здравствуйте . У меня проблема с мотором . Таково я не встречал никогда в жизни не на одной машине пока не купил Лагуну 2. Описание непонятного.
Заводится с пол оборота. Сразу обороты 2000 , газуеш ползут в верх так 4000 и не сбрасуютса , глушу. Опять завожу всё то самое только обороты уже при газовке падают назад до 2000 , выжимаю сцепление включаю передачу опускаю обороты до 1000 ,опять выжимаю сцепление ,обороты остаются на 1000 но только газну 2000 . Если начинаю движение так на нейтралке обороты скачут 1200- 1600. Ну короче такие фокусы и постоянно новые комбинации. Ошибок нет. Мотор 2.0 F4R 712 2003год:suicide::rtfm: Перечитал много тем , что то похожее есть но не такое Дросель промыл был грязный но не помогло.

у меня все точно так отпиши решил проблему или нет

вообще я вылечил промывкой дроссельной заслонки и заменой двух уплотнительных резинок на заслонке. на сколько я понял-большие обороты это причина подсоса воздуха.

Да я уж и дроссель чистил и резинки менял и датчик коленвала чистил - и все равно проблема повышенных оборотов в холода и плавающие обороты осталась. На Клипе ошибок не показывает. ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!!!!!

Большие обороты в холода и после прогрева?

Можно попробовать проверить температурные датчики. Подсос воздука удобно искать при помощи стетоскопа. Искать подсос нужно во всех соединениях впускного коллектора, проверь внимательно, может треснул или соскочил шланг, просела прокладка.

У меня тоже неполадки с мотором.. Точнее с топливной системой. Постоянно провалы на низах. ХХ держит отлично, тяга норм. Но как только даю газку, двигатель подтраивает, будто захлёбывается, и через мгновенье поднимаются обороты как положено. Т.е. чтобы нормально ездить и не глохнуть - приходится постоянно подгазовывать при трогании.
Свечи поменял. Старые выглядели очень прилично.. Куда ещё копнуть? подскажите плз..

[Q. Куда ещё копнуть? подскажите плз..[/QUOTE]

Попробуй заменить фильтр тонкой очистки и проверь давление в топливной рампе.