Дроссельная заслонка 2.0Т
 

Сегодня снял для профилактики и очистки. Снимается легче чем на 1,8 и 2,0. только надо быть аккуратным с датчиками.
Дроссель стоит прямо перед носом. Нужно открутить 3 болта под ключ на 10. один болт стоит сзади. Сам дроссель раза в 1.5 меньше в диаметре, чем на 1,8 и 2,0.

http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_DSC03026.jpg

Со стороны воздушного патрубка дроссель достаточно чистенький:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...6_DSC02501.jpg

А вот после перегородки, где втыкается трубка то ли картерных газов, то ли абсорбера, то ли обе, дроссель с плотным масленным налетом.
До очистки:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_DSC02502.jpg

После:
http://img0.liveinternet.ru/images/a...4_DSC02503.jpg

Пока еще не заводил:grin: Но все должно быть ок. :crazy:


PS: кстати, кто знает, должно ли быть столько масла? Я так понимаю это с картерных газов? На предыдущих двух лагунах, у меня не было таких грязных дросселей.

Alexey
Поскольку до дросселя все чистенько - это не турба сопливит, что есть гуд.
Так что это точно с сапуна, с адсорбера масло не летит...
Я б на твоем месте поездил (пока еще асфальт есть - поездил бы крепенько ))), после чего снова оценил количество масла. Если конкретно сопливит - тады смерить компрессию на предмет усталости колечек, если норма - то колпачки сменить.

:shok: 40мм? На турбе? Жесть...
Не захотелось сменить на 60мм?

ага пасиб.
ничего менять не буду, ибо потом штатый мозг сойдет с ума.

ДА я то-же позамарачивался и у меня мозг с ума сошел...:wink3:

Вполне возможно. Хотя вроде не должен - если датчики положения и сервоприводы одинаковые... На MAFе все должно устаканиваться... Хорошо иметь под рукой толкового настройщика [мечтательно]...

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
А ты что именно делал? У тебя, насколько я понимаю, атмосферник K4M или F4P?

F4P, ее я снял почистил, а трабл под 3000 на холостых не ушел, потом я у Lexich взял его пластиковую заслонку с такого-же мотора то-же не помогло, тогда я влез в тело алюминиевой и пластиковой и то-же не помогло, оказались мозги и заслонки не рабочие, как такое может быть не знаю, но факт...:sad:
Отдал Вове он мне дросель подогнал и мозги мне вправит и надеюсь ненарадуюсь )

Славка
Ну дык у тебя другая история... У Алексея-то все нормально...

Дык, а я так хотел оказаться на его месте...)

:drinks: а с мозгами какая беда приключилась, не выяснил?

Пока нет, жду пропайку ибо денег на новый мозг уже физически нет, Лягушка все съела на другие виды ППР....:suicide:

Причем не поверишь вся эта хрень началась после замены фазика и ремонта ГБЦ..., на двигле с проблемами все ок было )

А в голове чего делал?

клапан впуск-выпуск поменял, от прошлого хозяина ротозея досталось ей, я бы таких на масляное голодание сам посадил! пробил поддон стой смирно, а то он не в курсах, типо фазик тарахтит...

Подскажите пожалуйста, а прокладку надо новую при снятии заслонки на 2.0Т? А то что-то с наступлением холодов начались провалы на ХХ, может чистка поможет...

вообще надо, но я не менял

В принципе ее стоит менять если она стала сильно овальной и жестковатой. Такие кольца можно за копейки подобрать по толщине и диаметру в магазинах для грузовиков.

внимательней посмотри. на турбо прокладка как на выхлопе стоит. по фланцу.

Чёй та похоже никто её не меняет ))), у дилера она под заказ 3 недели...

Alexey, ну что лучше стало? проверял повторно?

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
а подобрать по диаметру?

есть заменитель ajusa вечером кину код.

Ааа... у меня фотки не показывает )))
Паронитовая или жестянка?
Я по необходимости на холодные части прокладки из листа 0.4мм вырезаю.