Плюсы и минусы двигателей 1,6 - 113 л.с. и 2,0 - 138
 

Хотелось бы узнать какой из этих двигателей лучше, меньше затрат, ну и конечно ресурс

Ресурс КМК одинаков, затраты так же, разница в бензине и налогах - копейки, а вот в езде разница существенная.

а почему тогда т.о. на 2 дешевле

Владимир947, неправда ваша... при прочих равных ресурс выше у более объемного мотора.
Leks_05, для себя я бы смотрел 2.0. А ТО все равно будешь у неофициалов делать. Так что и приценивайся у них.

эт тчоно при том что 1.6 форсированый

на 2.0 - цепь.

на 1.6/1.8/2.0 - ремень на л2

это у Л3 с M4R $)

так тут про Л2 или Л3? :wacko2:

даже точнее скажем... на л2 все моторы ременные, кроме редкого варианта с M9R на л2-2 :wink3:

Добавлено через 35 секунд
Дим, ну раздел же по л2, да и автор темы ищет л2 )))

Ну в принципе согласен, но это при факте эксплуатации до конца)))

БольшеОбъемный с автоматом - вечность)))

а вот это ерунда полная... с него же не снято по 100 лошадок с литра...

Упс, на раздел-то я и не посмотрел...:blush:
пардоньте (с)

понятно значит на лагуньке 2-2 все ремешки без цепи

Добавлено через 5 минут 18 секунд
а я думал что цепь, ))) блин тогда бум смотреть 1.6

все ременные, с автонатяжением ремней, все с фазорегуляторами, все 16клапанные...

а какой дороже в обслуживание?

примерно одинаково (плюс минус несколько килорублей)... ток турба подороже бует...