Моторчик (вентилятор) климы
 

Всё началось с того, что я решил почистить климу, купив пенный очиститель маннол. Не нашёл патрубок, куда надо было всунуть трубку от очистителя, я тупо снял фильтр и порционно с паузами напшикал почти весь баллончик в отверстие нижнее от фильтра, где стоял вентилятор. Он был включен на второй скорости. Могло ли это привести к тому, что я опишу ниже?

http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/092...5a95f3525.jpeg

После этого обдув исправно работал недели 3-4, а потом во время поездки заметил, что не дует совсем, хотя на дисплее поток показан серьёзный. Кстати, всегда езху в режиме АВТО. Нажал ещё раз авто и обдув заработал. Потом через денёк такой хитрый манёвр уже не помог и обдув не работал. Под панелью реле (или что это) щёлкают исправно, когда меняю режим обдува, что в авто, что в ручную, что в лобовуху.
Потом заметил, что на достаточно высоких оборотах включался вентилятор (может от вибрации), а потом и на них не включался. В общем обдув не работал, сразу подумалось, как я не так давно чистил систему. Решил разобрать, снял фильтр (недавно менял), режим авто включен, и потом рукой крутанул вентилятор, и тут его подхватило и он стал сам крутиться. И так помогало несколько раз. Потом всё же решил его снять, долго мучался, как же хитро он привинчен, оказался один саморезик, поворот и он у меня в руках. Понёс домой, захотелось разобрать, в итоге смог снять крышку:

http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/092...8a8ecf7cc.jpeg

Но после мой мозг мне не подсказал, как же разобрать дальше. Может кто в курсе, как эти пластмасски снять (белую и чёрную), или ещё что можно снять, и что там проверить, кто разбирал?
Сразу привлёк внимание вот это болтающийся проводок, куда он шёл, зачем он здесь, или это хрен знает что? Никаких мест контакта замечено не было.

http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/092...e65b4fbae.jpeg

Так как дальше разобрать не смог, посмотрел я на него, подул, на всякий случай подогнул контакты на разъёме моторчика и понёс ставить назад. И он заработал. И так работал ещё недели 3. Потом сегодня с утра всё было класс, а после работы вставляю карточку и фиг тебе, обдува нет. Пошёл шевелить разъём, активно шевелил, фиг! Потом как дал ладонью снизу по моторчику пару раз и он задул. Без этого никак уже не хотел. Приехал домой, опять доставал/вставлял карту - не дует. Дашь - задует. Опять снял, понёс домой, посмотрел на снятую крышку, подул, подогнул на всякий случай опять контакты на разъёме (мож совпадение или дело действительно в нём?), поставил назад, и опять заработал. Хоть вкл его, хоть выкл. У меня несколько вопросов:
- Как его дальше можно разобрать?
- Что это за странный проводок?
- Могло ли от очистителя что-то произойти нехорошее?
- Или это разъём? Подгибал тока на самом моторчике.
- Ещё варианты?
Холода начинаются, без обдува не фонтан будет!!!
Ещё несколько фоток для ясности.

http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/092...c8be4255d.jpeg

http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/092...9a89b8b78.jpeg

http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/092...a5a4c0625.jpeg

Ещё заметил, когда не дует, и я потом пару раз дам по низу вентилятора, он начинает раскручиватся, в ручном режиме ставлю макс, дует хорошо, потом уменьшаю до нуля, и опять увеличиваю - уже не дует!

Кто подскажет всё же в чём проблема?

явно клинит шток или щетки вентилятора, но я сам ветилятор так глубоко не капал...не было причин...

Дорого на разборке стоит?

По разборкам не ходил пока, надеюсь решить малой кровью, но думаю баксов больше 100 готовить надо.

если ещё смогу найти у нас

Мож кто в Минске поспрашает, в какую цену?

Нет же проблем открыть abw.by да обзвонить разборки..

А моторчики для климы и обычного кондиционирования/обдува отличаются?

Один и тот же мотор.
Местоположение одной из щеток на фото (кажется).

Привет Лагуноводы. Издается свист от двигателя климата.Тот который в бардачке. Звук кипящего чайника. проявляется при любом режиме. Если знаете подскажите как исправить!?

похожая ситуация, тоько на малых скоростях, нужно смазать, только как его снять??????????????7

да ,видимо надо где то мазать. Сегодня тоже добрался до вентилятора, похоже было какое то мизерное сопротивление вращению, когда трогал его с места. Раскрутил крылатку вручную, потом подсоединил разьем, все работает, регулируется. Контролька показывает плавное наращение тока вентилятора. Разьем хороший, не подгоревший. В следующий раз попробую смазать чистым моторным маслом (чистой синтетикой) без разборки. Насколько знаю , большинство электродвигателей отопителей изготовлены на втулках, их попросту надо смазать.

За истекший период времени вентилятор два раза останавливался, сегодня вот опять снял его, крылатка крутится с трудом, подклинивает. Видимо разборке не подлежит, надо сдирать крылатку с вала эл.двигателя, это наверняка приведет к ее поломке. Поэтому вооружился баллончиком со смазкой-спреем с длинным носиком-трубочкой, через отверстия в "башке" крылатки усек пару мест до максимально возможного доступа к переднему подшипнику, все это обильно попшикал, покрутил с достаточно большими промежутками времени. Задний подшипник тоже попшикал и напихал в его гнездо-аммортизатор Дис.Мол. смазки. Шетки оттянул за поводок, расходил неднократным потягиванием, чуток тоже капнул маслица, ну совсем толику. Думал щетки залегли, такое тоже бывает, но они еще живые. Покрутил в "электрическую", установил по месту, Работает прекрасно, бум ждать результатов....:crazy: