Замена масла в ГУРе
 

Подскажите пожалуйста, где сливается масло в ГУРе? ветку прошерстил но ничего не нашел

с патрубка на насосе

то есть откручиваем шланг и опускаем ниже уровня рейки?

самое простое - так.

А есть ли ньюансы при заправке чтобы исключить воздушные пробки?

Добавлено через 22 минуты 4 секунды
И еще вопрос, какой объем на полную заправку нужен?

Зачем масло то меняете? По приколу чтоль? :grin:
Заправочный объем, если не ошибаюсь - 0,9л или 1,1 л.
Полностью слить все масло но получится, так что если хотите полностью поменять всю жижу, берите 2л Mobil ATF 220. Сливаете все что сливается, заливаете новой, крутите, опять сливаете и заливаете последний литр.
После заливки масла, для выгона воздушных пробок нужно крутить рулем. В идеале это лучше сделать на заглушенной машине с вывешенными колесами. Тогда насосу никакого вреда не будет от работы без масла.

Беда какая-то образовалась, после прогрева околонулевая зона размазывается и щелчки жуткие появляются, на холодную с утра проблем нету, вот и хочу начать с малого

Мужики, а схему трубок на память ни кто не помнит для турбы? Где там прямая подача а где обратка? трубка от насоса в бачек это которая из двух?
Хочу масло менять с прокачкой, ибо срок подошел.

Могу тебя огорчить, замена масла-мертвому припарка в твоем случае.
Только вчера закончил эпопею с такой же проблемой как у тебя. Итог: износ вала рулевой рейки. Поменял рейку, все гуд стало. А до этого и масло менял, и насос переставлял и карданчики мазал, все не то.И подвеску перетряхивал. Было небольшое улучшение после замены шаровой, так как она была в хлам и еще усиливала эффект, но помогло это реально на несколько часов езды и то, мне кажется, что это было самовнушение.