заглохла и больше заводилась IDE
 

Имею счастье laguna II. 2.0IDE.
Отправил её в сервис на замену коробки передач, маховика, сцепления, ремня ГРМ, роликов, масла ну и по ходовой немного. Всё сделали, выехал из сервиса 13.09.10г. довольный как слон, машина работала как часики и спустя 1 день машина просто заглохла и больше заводилась, я её оставил на работе решив что утро вечера мудренее. Сегодня пришёл на работу попытался завести, завелась очень странно, показывала 500 оборотов, на педаль газа не реагировала, каптила как трактор и комп сразу выдал ошибку типа "инжектор дефект". Сегодня проверили ремень ГРМ, ролики, бензонасос всё в норме, когда выкрутили свечи, первая и четвертая были влажные, типа не работали. Подскажите кто что может.

ГРМ не правильно поставили или проскочил после.

День отъездил было всё нормально, а уже вечером заглохла. Сегодня они проверили, по тем меткам которые они поставили вроде всё нормально, говорят может шестерёнка какая то проскочила и лучше кинуть на комп, проверить датчики или никакой не полетел.

Ну эт я так предположил просто. Или троит просто.

Нельзя сказать что она троит, скорее двоит ))). Работает очень тихо, каптит дымом и воняет страшно бензином и судя по тому что две свечки мокрые, то работает только 2-й и 3-й цилиндр.

Ну, если бы что-то с фазамы было не в порядке - все цилиндры работали бы одинаково плохо. Соотв, скорее всего искры нет. Смотреть катушки и свечи омметром.

Сегодня сделали диагностику и оказалось что распредвал который с датчиком прокрутился на шестерне, из за этого вся проблема. Будут пробовать выставить.

Мда, ну дай Бог чтоб со второй попытки все получилось. Удачи!

Фигасе. А почему тогда по разным цилиндрам разная картина? Или типа совсем чуть-чуть провернуло?

Могу дать ссылку с точно такой же проблемой - прокрутившейся шестерней выпускного вала

Добавлено через 25 минут 32 секунды
Кста, а шкив коленвала откручен?

Два дня ихнего колдовства и машинка завелась, работает движок вроде ничего, нормально, но появилась новая проблема, сразу после заводки "аварийный режим", прыгающие обороты и максимум 2200. Когда то была у меня такая проблема, как появилась так и внезапно сама пропала на следующий день. Может что то не подключили или проблема теперь в электрике.