Холостой ход не выключается!Сервис и пила моргают!
 

Рено лагуна 1 95г. 1.8 моно.(678).При вкл. зажигания мотор дросельной заслонки (хх.) не как не найдет себе место( на моторе положение "ноль" проверял(0 показывает на вольтметре) и выставлял заслонку на 0.но мотор ХХ работает в хаотичном порядке на протяжении всего временя работы двиг.педаль газа на него не действует(не выключает его).Лампы СЕРВ и ПИЛА затухает!! в хаотичном порядке (1-2с), даже на не заведенной машине и с отключенным мотором ХХ .Контакты (4шт)между мотором ХХ и ЭБУ не коротят.Обороты плавают.ЭБУ частично востановлен после перепайки "умельцами".Вот теперь появилась такая проблемма.Проводка авто так же не новая;).Где капать???

сдается мне что в ЭБУ и копать.если бы регулятор ХХ накрылся,то серв и пила не мигали бы.может какой датчик навернулся,и регулятор не знает на сколько ему заслонку открывать.посмотри ДТОЖ

Датчик охлождающей жидкости ведет себя странно.а именно на панели приборов при вкл. зажигания стрелка поднимается на максимум,после некоторого временя падает и показывает нормальное значение 0 и в последствие показания набора температуры двигателя в полне реальны.

А это при вкл. зажигания он у тебя уровень масла показывает.

На первой фазе таким образом уровень масла показывается? У нас просто загорается шкала рядом с температурой и положение стрелки ненулевое, после этого примерно минут через 30 стрелка опускается.

Если ты влаедееш небольшими навыками электроники то попробуй померить сопротивление датчика температуры, после отключить его и подключить резистор с таким же сопротивлением как на датчике на разьём, если обороты будут стабильны то меняй датчик

Умельцы-электрики пусть покопаются :http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...t/doc/F3P_F3R/ Подсосы постороннего воздуха проверь.

Пользовался инфой с этого сайта,востановили питание на датчик МАП и положение дросельной заслонки,правда почему то не 5в. а получилось 7в.,перестала дымить.До этого закидывала свечи-возможно из за них плавают обороты,так как их не менял еще.перемерил некоторые датчики по параметрам есть небольшие отклонения от нормы.Есть второй ЭБУ такой же. но не могу с него снять запрос ИММО(у меня иммо нет вообще).так что пока тренируемся на старом ЭБУ.Обороты плавают,так как мотор управления дросельной заслонки на каких то оснаваниях меняет положения заслонки.Судя по лампочке-возможно где то К.З.Компьютерная диагностика может показать в чем проблемма?

У меня " на коленке" вся диагностика была. Сперва тоже хотел проверить всё, а сделал ии не к чему она, всё работает нормально.

Что за релле находятся за АКБ,за что они отвечают?у меня одной не хватает,возможна ли замена на аналог российского производства?

Одна релюха- это реле бнзонасоса (та что ближе к салону авто). Вторая- реле исполнительного механизма (вообщем форсунки, катушки). На моём двигателе так.
Реле стандартные.