ДЫМ ИЗ-ПОД КАПОТА
 

сегодня в обед приехал на работу,заглушил машину и заметил что из под капота с правой стороны идет дым.
дым не густой, цвет не черный, не сизый,не белый-скорее светло-серый ближе к бесцветному.
запах очень похож на тот, когда горит сцепление или колодки.
открыл капот: дым шел откуда то снизу(если стоять лицом к машине то слева) между двигателем и стенкой моторного отсека.
визуально не видно откуда.
завел машину-ничего не изменилось-дым как шел так и шел
через пару часов,когда двигатель остыл завел снова-дыма нет. двигатель нагрелся-пошел дым.
уровень всех жидкостей в норме.

никто не сталкивался?
что это может быть?

У меня тоже недавно пошёл дым из под капота и пах он как-будто сцеление или калодки горят. Итог - поменяно сцепление))))

у меня автомат

Дым со стороны ГРМ? Тогда как можно скорее смотри что у тебя со шкивом коленвала и ремнями. И лучше не эксперементировать, а поехать в НОРМАЛЬНЫЙ сервис на эвакуаторе.

ремни Володя мне менял месяц назад.
сказал,что со шкивом все в порядке:dntknw:
визуально дым идет не со стороны грм, а "из-за двигателя" снизу.

Володя высказал предположение,что конденсат с кондея на глушак попоадает

Конденсат на глушак не попадает. А если даже и попадал бы, запаха бы не было.

Может где масло сочится когда мотор нагревается начинает гареть и идет дым.

рассмотрел сегодня повнимательнее
дым идет из приемной гофры глушителя, а точнее чуть дальше гофры. сверху не видно.
поеду на яму сегодня.

был сегодня на яме.короче опа полная.:censored:
на гофру попадает жидкость ГУРа.
жидкость с рейки-точнее не с самой рейки а из трубки обратки.
причиной вероятно всего стало то,что когда меняли приемную гофру поставили гофру бОльшего диаметра-она давит на тепловой экран-экран соответственно соприкасается с трубкой.
короче нужно снимать рейку и смотреть что с трубкой.
чтоб снять рейку я предполагаю что нужно снимать подрамник???
короче :censored: полный.:suicide:
пошёл пить пиво

проблему устранили.
сняли глушитель полностью, сняли трубку с рейки не снимая рейки, трубку заварили,поставили на место.
поставили гофру нормальных размеров-все ОК.

короче-будете менять приемную гофру внимательно подбирайте гофру по размерам(диаметр и длина) и следите что бы гофру приваривали под правильным углом иначе глушитель провиснет и счастья не будет.