Передние дисковые
 

Никто не сталкивался с подклинивающими колодками на переднем суппорте? У меня правое переднее колесо этим больно - что посоветуете?

Попробуй разобрать, почистить, смазать. Думаю хоть немного но измениться

и цилиндрик спиртом почистить и раскачать, ну и направляющие проверить

у меня левое было. При движении постоянный писк, диск быстро чернел от пыли колодок. снял суппорт - один пыльник был разорван и суппорт книнило (даже немного погнуло направляющую). Почистил, поставил дугой пыльник, смазал, собрал. Поехал - фигня - дикий скрип. Посмотрел - скобу закашивает. Разобрал, убрал лишнюю смазку с направляющих, собрал - :good:

Пыльники в рекомплектах продаются? Не помнишь номера?

каталог :) ремкомплект состоит из пыльников и направляющих

А подклинивает постоянно или время от времени? А уменя что-то похожее было, сначала "прокачали" суппорт, а потом еще и колодки поменяли. А сейчас вместо писка иногда появляется очень легкая вибрация (даже на руль отдает) с глухим гулом, не знаю что и думать. Машину в сторону вроде бы не тянет.. Несколько раз педальтормоза нажмешь - гул пропадает.

ну так если колодки только поменяли то им притиереться надо

Возможно суппорт перекашивает. Нужно смотреть как колодки изнашиваются. Если одна из колодок внизу или верху изношена больше, значит направляющая клинит.

Вопрос: Отчего может клинить в движении? т.е. еду, все ок, потом подклинит(тормоз не рогал перед этим) правое колесо, остановлюсь, ослаблю спускник, все ок становится, через некоторое время опять(можно долго проездить, а можно и 5 мин).
зы: диски и колодки новые, машина стояла с весны)

раскачай поршеньки в суппортах, и прокачай систему, а еще направляющие почисти и смажь правильной смазкой, не графиткой и не литолом

думаю направляющие под замену. они наверно немного закошены и в какойто момент цепляютчя за стенки. потом педаль жмешь на направляющме возлействие идет и их отпускает

Направляющие вроде все ок. И это все началось после замены дисков с колодками. Вчера помазал их, поршень погонял взад/вперед(без разбора)...помогло на 150км))

зы: и очень интересно, если клинит поршень или направляющие, то почему при ослаблении спускника на суппорте, становится все ок???

сам спросил, сам отвечу:grin:, дело было вовсе не в суппорте))) а в штоке вакуума, кторый давит в главный тормозной цилиндр, не хватало свободного хода, чтобы поршень открывал дырочку, по которой тормозуха уходит в бачек. Шток был отрегулирован(укорочен) и все стало ок.

Стопудово направляющие,у меня то же подклинивало и било при торможении руль воткнул от волги-встали как родные,цена вопроса 3 копейки и везде можно найти.
А делов так и вообще на 5 минут.

Камрады, у меня по-прежнему правое переднее не полностью растормаживается. На сервисе приговорили тормозной цилиндр. Скажите, часто ли поршеньки цилиндров на Л1 клинят? Или же все-таки рыть по направляющей?

Народ стоит диллема: Какие брать на перед диски?
Оригинал по коду запчасти 7701205840 стоят 500 грн, по каталогу вроди как комплект из двух штук.
Или неоригинал Brembo по коду 09729234 по 190 грн за штуку?
Стоит ли эта экономия?

эти брембо брембо и не пахнут, стояли на машине у друга, повело их очень быстро, было обидно

Нужен совет, товарищи.
Не полностью расмтормаживается переднее правое колесо. Симптомы - при вращении рукой не делает и одного полного оборота, на скорости гул.
Сделано - смазаны направляющие, двигаются легко.
Заменен на новый тормозной цилиндр.
Поставлены новые тормозные диски и колодки.
Результат - ноль. Что ещё может быть? Раздражает такое поведение этого железа дичайше.

Посетила мысль сегодня. Обнаружил, что заднее ЛЕВОЕ тоже не совсем растормаживается. Соответственно, идея - ГТЦ всему виной?