Обрыв ремня доп
 

После путешествия в Вологду при разгоне на трассе "Холмогоры" в 30 км от Сергиева Посада ремень доп оборудования потерял один из пяти ручейков (Лагуна 1-2, двиг. f4p)

В результате 4-часовая стоянка в чистом поле и экстренная доставка на тросу (спасибо Куделе :good:) в Ренаультру

Диагноз - погнуло клапана :suicide:

Теперь самое интересное: ремни доп и грм менялись в том же сервисе 2 месяца назад, за это время машина прошла около 7 тыс. км.

На шкивах четко видно, что ремень на момент обрыва находился в неправильном положении: на шкиве коленвала один из ручейков ремня попадал не в бороздку, а шел по ограничителю (фото у Кудели). Из-за этого крайний ручеек был сильно изношен и впоследствии расслоился, что и вывело его из строя (видно на оборванном ремне), оставшиеся ручейки на ремне как новые.

Сервис пока полностью отрицает возможность неправильной установки ремня с их стороны, из их версий прозвучала только идея про попадание камня и перескок ремня (на подкрылках нашли много камешков, т.к. перед ярославлем был участок около 5 км, обильно посыпанный мелким щебнем с битумом - однако после этого пройдено более 100 км)

Вопрос к знатокам: как быть в данной ситуации? добиваться полного устранения всех неисправностей за счет сервиса или идти на компромиссный вариант? Кто, что и кому должен в этой ситуации доказывать? :help:

Чинюсь в Ренаультре довольно давно и на серьезные суммы, это пока первый косяк. Кроме размышлений тех директора о компромиссном решении или о судебном разбирательстве пока ничего не услышал. Завтра вопрос должен дойти до директора.

Как я вчера и говорил обкладывайся бумажками, пусть все что они говорят на бумажке фиксируют (ставят подпись и печать), не хотят ремонт проводить пусть в письменном виде отвечают, а в суде (это на крайний случай) все будет в твою пользу.
А про камушки пусть они судье втирают!!!
Все ездят и ни чего, а у тебя прям финомен какой то:drinks:

Полностью согласен:drinks: Будем ждать результатов переговоров с директором:wink3:

кагбе поддержу) никада не любил ультру и с удовольствием помогу ее взгреть:drinks:

Директор Ультры говорит, что "они не бросают своих клиентов" и "готовы пойти на встречу", но ему "не понравилось, что мы пытались их обмануть" (это про то, что мы обратили внимание сервисменов, что в момент обрыва положение ремня на шкиве было неправильным)

в среду поеду на личную встречу, сопсна пока все остается на месте

а что при обрыве и недостающем речейке на ремне доп.оборудования гнет клапана?

Прошу прощения за оффтоп
Но такие траблы с ремнями у всех автопроизводителей? Рвётся копеечный ремешок и человек попадает на 2-3к$ ремонта? Это ж просто маразм
У друга недавно на аккорде порвался ремешок, вроде бы генератора, знакомый в гараже за 500 рублей поставил новый, ноу проблем
а тут получается бац - и полдвижка под переборку
тем более если ремень только менялся
я вот тоже менял в ультре ремни 5 тыщ назад, уже и не знаю что думать, то фазик говорят в лоранте может полететь и погнуть клапана, меняю фазик - так ремни могут в любой момент лопнуть))
а хочется то и на юг съездить и вообще не волноваться по этому поводу...

оборвавшийся ремень допа как правило, засасывает под ГРМ, благодаря чему ГРМ перескакивает на несколько зубцов. Вот и гнет клапана. История одинаковая примерно на всех автосах. У меня рвался - повезло. Проосто поставили новый ремень

Интересно в чем мы их пытались обмануть:dntknw: Вот фотки на которых видно что ремень на шкиве колен. вала ходил не правильно:rtfm: в следствии чего он не выдержал расслоился и попал под ремень ГРМ:suicide:
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760002.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760009.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760017.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760022.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760028.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760035.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760041.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/89760050.jpg

P.S. И не кто не пытается тут разводить сервис. Знаю что и Мастера там не плохие. То что "они не бросают своих клиентов" и "готовы пойти на встречу" :good: :drinks:

ну, да... как бы, даже неопытному глазу видно, что смещение было на 1 ручей... я думаю им бесполезно будет отрицать... Удачи!

они отрицают увиденное ? своих не бросают это готовы починить свой косяк ?

Был поставлен эксперимент: новый ремень ставился на шкив со смещением, при прокрутке стартером он вставал на место

поэтому сервисмены отрицают, что ремень был поставлен неправильно и говорят, что мы на них наехали и пытались обмануть

а как затягивает доп оборудование в грм, когда, например, у меня всё грм закрыто пластиковами крышками?

обычно при установке ремней дают гарантию.у тебя обычная лоховская ситуация.общяйся с директором и говори о независимой экпертизе,о притензии и о солидарности клуба.потерянная выгода для директора значительно весомей чем деньги за ремонт.знай,мы с тобой:bye:

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
ну че ты как детский сад,ведь полно инфы:blum2:

У меня тоже обрыв ремня доп.оборудования. Я правда обнаружил это когда машину в гараж поставил. Сколько так ехал незнаю. Но это следствие а началось все с тяжелого руля. Выехал вчера в жару и на одном из поворотов руль потяжелел да так резко. Еле припарковался. Открыл капот а там брызги на бачке гидроусилителя и рядом везде ну и ремень тоже. Постояла машина немного сел завел , вроде руль нормально крутиться, но как только включаю кондиционер руль снова тяжелеет до безумия. Вот так домой и доехал а потом глянул а ремень болтается. Вот теперь и думаю поменяю ремень а он снова в масле и на разрыв и уже так может не повезти.Может у кого так было и знает в чем причина и что с гидрачом вдруг случилось, такого раньше небыло. И еще, при замене ремня доп оборудования что еще нужно покупать и как сложно, может сам полезу. Может фотки где есть. Рено лагуна 2 2002г.

а как можно не увидеть что ремня нет, не только же по тяжелому рулю, и лампочка СТОП и зарядка должны были загореться, а под капотом ремень доп оборудования на самом видном месте стоит и не снимая защиты все видно.
если только ремень порвался то только ремень и стоит заменить. у меня был слетел и еще шкив генератора разбил, вот пришлось и его менять, а так работы на 5 минут, в тех нотах весь процесс подробно расписан.

да нет первый раз когда смотрел ремень на месте был хотя лампочка стоп и зарядка светились, просто он видимо был в масле и проскальзывал вот лампочки и светились ну а потом видимо и совсем порвался.

шкив коленвала смотри

Лёх, ну что там?

Итак...

На прошлой неделе договорились с Ультрой на консенсусе: работы за счет сервиса, запчасти за счет меня

Сегодня машина стояла на записи, в итоге выяснились новые подробности:

- никаких работ (диагностика подвески и сломанного двигателя) не производилось - мол нет резона кантовать машину пока нет всех запчастей;

- на вопрос о том, сколько клапанов загнуло получен ответ "невозможно отличить загнутый клапан от нормального" - следовательно "нужно менять их все"

- по запчастям: в сервисе клапанов пока нет в наличии и не предвидится, на предложение привезти клапана для 3 цилиндров (которые предлагает Слава.Врн) отвечено, что "нужно менять весь комплект"

спрашивается, дело ли по поводу клапанов говорят сервисмены или это просто развод?